抢先测试西雅特LEON 用实力与GTI较劲

桶形座椅是内饰最大亮点

内饰整体与菲亚特博悦相似 桶形座椅是亮点 

　　进入车内，LEON内饰的整体造型看起来非常熟悉，但这种熟悉感并不是出自大众，而是来源于菲亚特博悦，就连中控台面的用料这两款车也是非常相似。翻翻历史，在被大众集团收购以前，西雅特主要是以生产菲亚特车型为主，所以这也不难推断出LEON的内饰为什么会与博悦这么相似了。

　　不过在细节上还是可以看出LEON共享了大众的模具，从方向盘上的快捷键再到中控台上的功能旋钮，都带有浓厚的大众味道，操作细腻而严谨。LEON的方向盘也是非常大众，下端的银色平边设计很个性也很运动，辐柱内侧同样采用了凹凸有致的立体设计，更加粗壮的整体造型令手感更棒。

　　LEON的内饰也有着与大部分车型看起来不一样，非常与众不同的设计。仪表台上大众风格的信息屏特立独行的放置在最左侧；多媒体显示屏被安置在中控台的最底部，观看起来不是非常方便，并且画质也没有大众车上的清晰；

　　后视镜电动调节键与车身稳定系统、胎压监测等功能键集成在前排中央通道处，虽然这种小设计显得非常个性，但是确实会给初次驾驶它的人带来不便，后视镜调节键就让我在进入车内后找了好长时间。

LEON CUPRA/FR座椅区别最明显

CUPRA座椅更惹眼 相当运动

　　在座椅配置方面，LEON给我们带来了不小的惊喜，确实让我们眼前一亮。动力更强的CUPRA标配了一体式运动座椅，造型非常出众，表面白色缝线组成的菱形图案也让座椅整体看起来更加养眼。在肩部、侧部以及腿部都设计有非常厚实的支撑臂，包裹性非常不错。这张座椅多少都让GTI有些自叹不如，不知GTI的车主们在看了之后会有怎样的心情。

FR座椅兼顾了舒适性与运动性

　　相比之下，FR的座椅则更明显的偏向个性以及实用。虽然座椅造型没有CUPRA上那么带有运动范儿，但是坐上去后还是会有明显的深陷感，觉得身体被包裹得也很严实，坐感也更舒适，可以拆卸的头枕也可以调节出不同的高度和角度。FR的座椅靠背还带有腰部支撑功能，整体舒适度更加到位。