加长有理 试驾大众途观1.8TSI驾驶篇

1.加长有理 试驾大众途观1.8TSI驾驶篇

　　除了外观的改变使国产途观变得更讨巧之外，在动力系统的选择上，上海大众途观也是比进口Tiguan更加丰富。进口TIguan只为国内消费者提供了2.0TSI一种动力，而国产途观则在2.0TSI的基础上还增加了售价更亲民、油耗更低的1.8TSI动力车型，消费者可以花更少的钱购买到此部上海大众的首款国产SUV车型。那么上海大众途观1.8TSI在驾控感受上会不会与“变脸”后的外观一样给我们一个满意的答卷呢?废话不多说了，请您与我一起开着途观上路吧。

　　既然说到动力了，那我们首先看看上海大众途观上这台大众EA888系列的1.8TSI发动机吧。虽然此款发动机对国产途观来说是一款新动力引擎，但是消费者对其已经是相当熟悉，在迈腾和速腾身上早已应用。1.8TSI发动机在4500-6200转时可以达到118千瓦的最大功率，在涡轮增压的推助下，250牛米的峰值扭矩可以从1500转一直保持到4500转。

　　虽然大众现在主推TSI+DSG的动力搭配系统，但是上海大众途观与进口Tiguan一样采用了6速Tiptronic手自一体变速箱与发动机匹配。在技术先进性方面虽不如DSG，其与国内销售的日韩主流SUV上所搭载的4速和5速自动变速箱相比，无论是平顺性还是反应速度上6速Tiptronic变速箱表现的还是相当优秀的。