葡萄牙里斯本试驾 新宝马5系混合动力版(3)

　　空调系统可电力驱动

　　值得一提的是，四分区自动空调系统的空调压缩机也由锂离子高压蓄电池通过高压电源单独供电，因此，即使在发动机机关闭情况下(即车辆处于静止状态、纯电力驱动或惯性滑行模式下)，也能确保舒适宜人的车内温度。此外，固定自动空调功能也可用于在发动机起动前降低车内温度。

　　为了进一步提高舒适性和个性化，除了标配的4区自动空调和专业级导航系统外，还可以选装以下装备作为补充，如主动型座椅、主动座椅通风、舒适进车功能、智能尾门开启器、车门自动吸合功能、电动玻璃天窗以及高端音响和后座娱乐设施。

　　高电压蓄电池安装在一个特殊的高强度壳体内，位于行李区的车轮拱罩之间，得到了最佳保护。该蓄电池由96个电池单元组成，自带冷却系统，可用电能为675瓦时。高性能锂离子蓄电池集成在行李区内，使BMW ActiveHybrid 5的装载容积减小到了375升，比普通版三厢5系少145升，虽然容积并不大但是日常使用足够。

　　四、路试：动力充沛 操控出色

　　海天一色里斯本，道路设计非常多样化。城区道路并不宽阔，高速路弯道很多，山村道路蜿蜒曲折而且路不是很宽阔。驾驶全新ActiveHybrid 5系在以上所提及的道路上均有不同的表现。起步时由电动机带动后轮起步，在车内感觉很安静，如果不是激烈驾驶纯电动模式可行驶4公里左右。当你需要更大的动力时，发动机会在很短的时间内启动，运转的过程中可以为电池充电。当需要加速超车时，只需深踩油门触动强制将挡开关后发动机与电动机将会一同工作，发动机转速轻松攀升至7000转/分，感觉动力源源不断一阵一阵袭来，想找到爆发点，会让你找到一丝开跑车的感觉。充沛的动力带动这个重达1.85吨的“大家伙”一点都不费力。

　　得益于出色的前后配重于悬架设计，ActiveHybrid 5在高速以及弯道表现十分出色。高速行驶车身稳定，电动助力转向系统(EPS)会自动加重方向盘的力道，轮胎噪音以及风燥均很小。在多弯的山路中驾驶，车头指向明确，正常速度过弯车身侧倾很小、高速过弯转向过度的情况几乎不会发生。刹车系统以及车距保持系统能让你安全放心的驾驭手中的这辆ActiveHybrid 5。

　　作为选装向BMW ActiveHybrid 5提供的BMW ConnectedDrive(互连驾驶)系统包括驻车距离报警器、后视摄像头、全景摄像头、随动控制大灯、远光辅助、速度限制信息、BMW驻车辅助系统、变道警告系统、车道偏离警告、带行人识别功能的BMW夜视系统和BMW平视显示系统。创新技术还支持在车内集成Apple iPhone、其他智能手机和音乐播放器，以及利用实时交通信息和应用程序功能。

　　大部分消费者对混动车型的安全性十分担心，其实这样的心情可以理解，但是担心是多余的了。ActiveHybrid 5的主动和被动安全概念中还整合了为锂离子高压蓄电池和电力电子系统提供保护的混合动力车型特有安全功能。在碰撞保护方面，高强度结构部件和大尺寸撞击吸能区有助于使碰撞力远离乘客舱和混合动力驱动部件。

　　总结

　　ActiveHybrid 5预计将于4月份举行的北京车展上正式亮相国内。日前，发改委再次调高了成品油价格使得国内的油价达到了历史最高点。面对不断走高的国内油价，各级别车型如何能节油将会是未来一段时间来大家谈论最多的话题，混合动力无非是先决方案。BMW的Hybrid是从高端一路发展而来，目前缺少的是紧凑型以及中级车的Hybrid，只有推出了以上两个级别的车型，才能被更多的消费者所接受。Hybrid车型达到了普及才是Hybrid最终的目标。