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核心配置提升 爱卡场地试驾2.0L标致508

大家车网 2011-11-17 10:11 来源:爱卡汽车 作者:林琦

核心配置提升 爱卡场地试驾2.0L标致508(1)

 [XCAR  试驾  原创]

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    东风标致508作为标致汽车在中国市场备受重视的中高级车型,7月份上市之初只推出了以2.3L为主打的4款车型,2.0L搭载的是手动变速器,售价区间为16.97-22.97万元。这个价格对于国内中高级车市场来说是很有竞争力的,但几个月来其市场表现或许并没有达到厂商预期,为了更好的完善产品线,以增强市场覆盖面,东风标致近期推出了2.0L 6速手自一体版本车型。同时,新推出车型与时俱进的增加了许多核心配置,下面我们一起去感受这款车在场地试驾期间有着怎样的表现。 

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    外观:造型简洁优雅 线条感十足

    东风标致508的外观造型设计简洁流畅,车身尺寸分别为4826*1855*1465mm,轴距为2815mm。数据上相比其他中高级车来说表现适中。此次试驾的2.0L豪华版车型,外观与2.3L车型区别不大,个别配置上有所减少,如前大灯由氙气灯改为卤素大灯。

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    发动机舱盖仍然采用了双U型的线条设计风格,据厂商介绍此设计可以达到光影效果,小狮子LOGO刚好坐落在小U型凹槽中央位置,具有很强的立体感。新型的NEO前大灯组合同样配备了日间行车灯,以及弯道补偿照明系统。

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    侧面可以看到东风标致508拥有流畅的车身线条,这样保证了良好视觉效果的同时也让508的风阻系数仅为0.28。东风标致508的尾部造型亮点也在于车灯的设计上,线条感十足的尾灯与车身线条融合的恰到好处,整体透漏出了成熟稳重的气息。

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责任编辑: 许乐天

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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