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夺得先机 PCauto试驾Mazda3星骋三厢

大家车网 2011-08-17 02:30 来源:pcauto 作者:

夺得先机 PCauto试驾Mazda3星骋三厢(3)

座椅:空间没有变化 后排座椅舒适性提升

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  星骋提供了真皮和绒布两款材质的座椅,从前排座椅来说,乘坐感受与老款几乎没有差别。座椅的舒适性和包裹性只能说中规中矩,调节功能与方式跟老款也基本相同。

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  星骋的轴距没有增加,和老款一样都是2640mm,因此后排的腿部空间也基本没有变化,谈不上宽敞,只能说够用而已。不同的是,靠背的倾斜角度变大了一些,坐上去的舒适性比老款有所提升。

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  运动型和豪华型在这里的差别是,豪华型配备了带杯架的中央扶手,而运动型无此配置。

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储物:空间不算多 但实用性不错

  设计师并不想让储物空间破坏中控台的整体感,所以储物盒都被安排在了排挡杆后面的区域,包括两个杯架和中央扶手箱,再加上前后车门的储物空间,并不能算丰富。基本与老款的布局一致。

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关键词:马自达3星骋   责任编辑: 陶瓷之

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马自达3星骋 2011款1.6L 手动舒适型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.44 秒 40.80 米 8.33 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:海燕

9分

马自达3星骋在空间实用性方面完全维持原样,把改进的重点放在了外形和驾驶乐趣上,2.0L发动机不可能拼过当今主流的涡轮增压车型,要是换装更强的动力就好了。

评测编辑:张丽

9分

当大家都去搞涡轮搞空间搞舒适的时候,星骋还是走着操控乐趣的老路子,换代不彻底,不过考虑到成本,尚可接受。

评测编辑:简爱

8分

很高兴马自达3国产之后仍然保留着和过去一样纯粹的操控乐趣,从动力到操控在目前国内产品里很少遇到对手,但进一步提升动力是必须的。
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