大家车网 2011-08-01 00:05 来源:爱卡汽车 作者:林琦
避险操作不可“紧急”
编辑导读 喜欢驾驶、喜欢速度、喜欢刺激,大多数男士对汽车驾驶有着极大的热忱,享受征服路面的快乐,但是在激情之余有没有想过是否真正掌握了安全驾驶的技术?有些根深蒂固的认识是不是一个错误呢?MINI驾驶训练营邀请我们前往鄂尔多斯,从赛道到沙漠,用实际操作为我们示范...... |
紧急并线是我们在日常道路驾驶中最有可能遇到的情况,以100公里每小时的速度准确且快速的变换车道并不是十分容易的事,转向的速度不可以太快,不然前轮因转动太快会降低指向性,而且切换到另有一车道后车身的姿态也会非常夸张,为操作带来更多麻烦。
转向的过程要尽量平滑,看准路线也要掌握好转动方向盘的幅度,当车辆完全移至另一车道后迅速向反方向转动方向盘修正车身轨迹,并且迅速进行全力的制动,第二次紧急并线动作将在ABS的帮助下进行,不过方式与之前的避险动作相同,掌握好角度、转向幅度即可轻松完成,而其中的技巧就是利用顺滑的动作让车身同样保持顺滑,这样整套动作可以非常干净利落,车辆也不会有过分的动作和操作难度。
第二天我们开着COUNTRYMAN杀进了沙漠,首先要关闭ESP,沙地中我们需要连贯的动力和轮胎空转来增加动力,电子系统的限制会对打滑车轮制动,影响动力。由于强大的行驶阻力,所以在很多时候减速和停车都不需要刹车,只要松开油门车速就会明显的降低直至停止,即便有需要刹车的时候也要减小制动力度,缓缓停车。
责任编辑: 林夕