外观硬朗配置升级 试驾11款奔驰唯雅诺(1)

    [XCAR 试驾 原创]

    自从2010年上市伊始，国产奔驰唯雅诺就凭借过硬的品牌影响力和实惠的售价对以日美为主流的商务MPV市场造成了不小的冲击，经过将近一年的积累，奔驰唯雅诺俨然已占据了相当重要的位置，2011正值奔驰品牌125周年纪念，福建戴姆勒也适合时机的推出了全新小改款唯雅诺，新车在外观内饰以及多项配置上均进行了不小的升级和改变，为了让广大网友更加全面的了解新唯雅诺的具体表现，我们来到了美丽的三亚，开启全新的唯雅诺试驾之旅。

    2011款奔驰唯雅诺MPV在4月举行的上海车展正式公布售价，全系共有四款车型，41.90——50.90万的售价也比老款略有增幅，其中领航版为全新车型，本次试驾也是以这款车型为主要体验对象。

    新唯雅诺在外观设计上依旧延续了老款车型大气稳重的造型特点，整车线条简约实用，方正的车身对空间利用率也有很大帮助。车身尺寸方面，2011款唯雅诺与老款车型维持同一水平，长宽高分别达到了4993x1901x1875mm，而3.2米的轴距尺寸也为其空间表现提供了充足资本。

    新唯雅诺放弃了老款车型经典圆润的设计风格，粗壮的三幅式进气格栅与全新设计的前保险杠将前脸造型勾勒的张力十足，让新唯雅诺更霸气与活力。

    前大灯由棱角分明的多边形替代了老款水滴式设计，全新的造型与新款R级车型颇有几分相似之处，这也是奔驰未来主打的设计元素。与此同时，外后视镜的样式也有所调整，新款车型的线条更加立体时尚，并且在功能方面增配了电加热，为驾驶带来了便利。

    新唯雅诺在车身侧面与老款相比并未发生太大改变，不过高配车型增加了双侧电动滑门功能，对于一款豪华商务MPV来说至关重要，档次提升的同时也增加了不少实用意义，这也是本次改款车型最为重要的升级之一。

    转至车尾，我们欣喜的发现新唯雅诺的尾部造型变得漂亮不少，得益于尾灯长度的降低，上半部分熏黑与后隐私玻璃很好的融为一体，尾部整体造型更加舒展。

    轮胎配置新唯雅诺采用了尺寸为225/55 R17规格的固特异EACLE NCT-5型号产品，这是一款非常常见的配套轮胎，综合性能比较出色，而五幅式铝合金轮毂也与老款车型保持一致。