专注商务 转载PCauto试驾奔驰唯雅诺/威霆(4)

    动力输出平稳，独立后悬很舒适

    唯雅诺装备的是2.5L排量V6汽油发动机，来自奔驰E级轿车，不再提供柴油版发动机，最大功率为140kw/5600rpm，最大扭矩为235Nm/5200rpm。仪表台转速表的红线设定在6千转，如此看来属于高转发力型，3千转之前动力输出相当平缓，油门也不太敏感，深度超过一半变速器才执行降档动作。

 
左图：前悬--麦弗逊独立悬挂
右图：后悬--半拖曳式独立悬挂

    唯雅诺沿用奔驰最擅长的FR布局，前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬采用半拖拽式独立悬挂。有别于常见的整体桥式后悬挂，唯雅诺的独立后悬挂大大提升了车辆的舒适性。

    试驾体验

    相信没有老板喜欢那种突然间窜出去的感觉，这样的情况在唯雅诺上是被彻底杜绝的。发动机输出很平缓，变速器也不太愿意执行降档动作，感觉就是不慌不急的，即使是地板油加速也没有明显的推倍感。对于追求舒适性为主的商务车来说，任何时候都只适合平稳地加速。

    威霆车重2吨多，提速比唯雅诺更加平缓，甚至让人有点急。由于轴距长达3.5米，稳定性相当出色，加上四轮独立悬挂，路面的颠簸都被彻底过滤掉。

    结语：作为一款成功的商务车，唯雅诺绝佳的舒适性可以带给你一个愉快的长途旅行，可以在充当移动的专享会议室，可以体面地接待贵宾。只专注与商务用途，很彻底很纯粹，这正是唯雅诺、威霆的设计宗旨。

    （图/文 大家车网 黄荣嘉 责任编辑：曾从智）