重环保 试2011款丰田汉兰达四驱混动版(4)

    在低速行驶时，该车非常安静，而从纯电动模式转换成混合动力区再换成电动模式是完全透明的。虽然老款混合动力车在时速30公里以上时无法切换至纯电动模式，但2011款汉兰达混合动力版在时速70公里及以下切换至电动模式，而如果在车辆减速时关闭发动机，可以在时速超过80公里时切换至电动模式。

    另外，老款混合动力车的制动系统存在比较“肉”的问题。混合动力制动系统一直担负着制动电能回收的任务，因此影响制动效果，特别是在接近完全停止时。而这款车的刹车系统感觉与非混合动力车没有什么差别。

    2011款汉兰达系列属于中期改款车型，不仅标配更丰富，而且选装件也更多。新车增加了可按50/50比例放倒第三排座椅，后排加热和通风功能，蓝牙接口和XM卫星收音机（除2.7升入门级车型外）。

    在外观方面，新车采用了新的前脸、格栅、发动机盖、轮拱、前大灯、后保险杠、尾灯组、后扰流器和新的铝合金轮圈。混合动力版为了突出不同，采用了专门的格栅和前保险杠以及混合动力“hybrid”标记。