一汽大众-迈腾

第一次的亲密接触小试一汽-大众迈腾

大家车网 2011-05-14 05:01 来源：汽车点评网作者:闫孟滢

第一次的亲密接触小试一汽-大众迈腾(3)

产品名称	2011款迈腾 2.0TSI DSG舒适型	2011款迈腾 2.0TSI DSG豪华型
产地属性	国产	国产
级别属性	中型车	中型车
款型	2011	2011
排量	2.0L	2.0L
最高车速	230Km/h	230Km/h
0-100加速时间	8.3s	8.3s
综合参考油耗	8.3L	8.3L
保修政策	两年或6万公里	两年或6万公里
长/宽/高(mm)	4765/1820/1472	4765/1820/1472
轴距(mm)	2709	2709
前轮距(mm)	1552	1552
后轮距(mm)	1551	1551
最小离地间隙(mm)	114	114
整备质量(Kg)	1530	1530
车体结构	三厢车	三厢车
车门数	4	4
座位数	5	5
油箱容积(L)	70	70
行李箱容积(L)	565	565
发动机型号	EA888	EA888
气缸容积(cc)	1984	1984
进气方式	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L
气缸数	4	4
每缸气门数	4	4
压缩比	9.6	9.6
配气机构	DOHC	DOHC
缸径	82.5	82.5
冲程	92.8	92.8
最大马力(Ps)	200	200
最大功率(kW)	147	147
最大功率转速(rpm)	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)	280	280
最大扭矩转速(rpm)	1800-5000	1800-5000
发动机特有技术	可变相位	可变相位
燃油类型	汽油	汽油
燃油标号	97号	97号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝	铝
缸体材料	铁	铁
排放标准	国IV	国IV
变速箱简称	6挡双离合	6挡双离合
挡位个数	6	6
变速箱类型	DCT(双离合)	DCT(双离合)
驱动方式	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
助力类型	电动助力	电动助力
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
前轮胎规格	235/45R17	235/45R17
后轮胎规格	235/45R17	235/45R17
备胎	非全尺寸	非全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●
副驾驶安全气囊	●	●
前排侧气囊	●	●
后排侧气囊	-	-
前排头部气囊(气帘)	-	●
后排头部气囊(气帘)	-	●
膝部气囊	-	-
电子防盗	●	●
车内中控锁	●	●
遥控钥匙	●	●
无钥匙启动系统	-	-
夜视系统	-	-
主动安全	-	-
ABS防抱死刹车	●	●
制动力分配	●	●
刹车辅助	●	●
牵引力控制系统	●	●
车身稳定控制	●	●
自动驻车/上坡辅助	●	●
陡坡缓降系统	-	-
可调悬挂	-	-
胎压监测装置	-	●
零胎压继续行驶	-	-
主动转向系统	-	-
并线提示系统	-	-
天窗	●	●
全景天窗	-	-
运动版套装	-	-
铝合金轮圈	●	●
真皮方向盘	●	●
方向盘上下调节	●	●
方向盘前后调节	●	●
多功能方向盘	●	●
方向盘换挡	-	-
定速巡航系统	●	●
自适应巡航控制	-	-
倒车雷达	●	●
倒车影像	-	-
自动倒车入位	-	-
行车电脑显示屏	●	●
HUD抬头数字显示	-	-
皮质座椅	●	●
运动座椅	-	-
座椅高低调节	●	●
腰部支撑调节	●	●
前排座椅电动调节	●	●
后排座椅靠背调节	-	-
后排座椅电动调节	-	-
电动座椅记忆	-	-
座椅加热	●	●
座椅通风	-	-
座椅按摩	-	-
后排座椅整体放倒	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●
第三排座椅	-	-
前座中央扶手	●	●
后座中央扶手	●	●
后排杯架	●	●
电动后备箱盖	-	-
GPS导航系统	-	●
中控台液晶屏	-	●
多媒体控制系统	-	-
蓝牙/电话系统	●	●
车载电视	-	-
后排液晶屏	-	-
外接音源支持	-	●
MP3/WMA支持	●	●
单碟CD	-	-
多碟CD系统	●	●
单碟DVD	-	-
多碟DVD系统	-	-
2-3个音响扬声器	-	-
4-5个音响扬声器	-	-
6-7个音响扬声器	-	-
8个以上音响扬声器	●	●
氙气大灯	●	●
感应大灯	●	●
转向辅助灯	●	●
前雾灯	●	●
大灯高度可调	●	●
大灯清洗装置	●	●
前电动车窗	●	●
后电动车窗	●	●
车窗防夹手功能	●	●
后视镜电动调节	●	●
后视镜加热	●	●
后视镜自动防眩目	●	●
后视镜电动折叠	●	●
后风挡遮阳帘	●	●
后车窗遮阳帘	-	-
遮阳板化妆镜	●	●
感应雨刷	●	●
手动空调	-	-
自动空调	●	●
后排出风口	●	●
温度分区控制	●	●
车内空气净化	●	●
车载冰箱	-	-

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责任编辑: 孟飞林

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
8.00 秒		0.00 米	0.00 L
总评分数	8.3分	测试文章：加长轴距后有哪些影响？测试全新迈腾2.0T 加长是重点！抢先深入体验全新迈腾乘坐舒适性提升评测新迈腾2.0T至尊型向商务车转型测试新迈腾2.0TSI至尊型
评测编辑：张丽	9分	作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车，TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合，加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势，可以说一直被广大消费者看好，但是从实际情况来看，迈腾是叫好并不叫座，一直没有出现热销局面。
评测编辑：王斌	8分	迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台，整车技术先进；强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点；外观内饰典雅大方，2010新款在外观内饰方面有所升级；底盘扎实，乘坐舒适性强；安全性能高；但啃胎、烧机油等小毛病较多；之前曾在北美因DSG故障召回，而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多，主要表现为DSG前窜及异响问题，引起部分网友的讨论。
评测编辑：杭昱	8分	最大优点：动力强劲；底盘扎实，技术先进；安全性能高；科技含量高。最大缺点：内饰用料较差；维修保养费用高；小毛病较多，近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐