大家车网 2011-01-28 01:06 来源:网摘 作者:张漪然
易容术 爱卡试驾大众2011款速腾1.4 TSI(4)
新的仪表盘虽然依旧采用双圆形布局,黑底白光这种色彩搭配令人看上去更有档次,中间的大屏幕行车电脑内包含了非常丰富的信息,只是由于没有方向盘功能按键,切换显示信息的按钮被放在雨刷器控制杆上,对于新上手的用户来讲需要适应一下。内饰的细节方面也有所改动,比如安装了全套镀铬控制按键,深红色的应急指示灯按钮等等。
配置方面改动不大,在这台1.4TSI技术版上我们看到了前排4气囊,ESP等安全装备,织物座椅的承托性良好,并且更加贴身。车内的空间并无变化,身高1.75米左右的乘客分别落座前后排,头腿部空间均有一定余量,对于一台家用轿车来说,这样的内部空间绝对合格。
2011款速腾还可以选择极具运动范儿的全黑内饰,全黑内饰并不再只是冠军版的独享装备了,遗憾的是这项改进没能在我们这台试驾车上体现,相信年轻人会对黑内饰更买账。
关键词:速腾 责任编辑: 强子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |