大家车网 2011-01-28 01:06 来源:网摘 作者:张漪然
易容术 爱卡试驾大众2011款速腾1.4 TSI(2)
车身侧面没有改动,虽然时过境迁,但是速腾的侧面线条看上去依然不落伍,这就是德国人在设计方面的独到之处,可能速腾算不上第一眼美女,但是销量证明,速腾的造型绝对符合大部分消费者的审美。
全红色尾灯是车尾最显著的改动,当然,如何看待这种颜色的变化,每个消费者肯定都有自己的想法,不过从最基本的角度来看,全红尾灯更加容易引起后车注意。在后保险杠与下唇边结合的部分增加了镀铬装饰条,但是取消了两侧的反光板,后下唇边同样与车身同色。细节方面还增加了排气管装饰。
基本上所有的改动目的都为了提升造型方面的整体感,我们当然无法保证每位消费者都会喜欢这些改动,但是从我一个前车主的角度来看,大部分改动还是比较令人满意的,终归可以给人带来一些新鲜感。
关键词:速腾 责任编辑: 强子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |