两厢性能轿车测试系列之 大众尚酷2.0T

4. 大众尚酷2.0TSI各项成绩及点评

    而原厂的制动系统表现中规中矩，从制动力度到耐热程度都可以满足赛道需求，唯独这四条“升级”的轮胎拖了后腿，以至于尚酷在此仅跑出了1:05.121的最快圈速。由此也可看出，不是所有改装都能提高车辆性能，我相信尚酷原厂所使用的米其林PP2或许可以跑的更快。

    总结：从上面的图表中大家可以看到，大众尚酷成功的刷新了最高时速和单圈最好成绩两项记录，但是最大G值依旧由MINI CooperS保持，所以我们认为虽然改装有时可以很大幅度的提高车辆性能，但类似悬挂结构以及车身布局等重要因素很难用一般的民用改装来实现质的改变，况且有时为了成本的考虑，一些改装配件并不见得比原厂装备更好或是更适合你的座驾。不过总体来讲，大众尚酷在赛道中的表现完全令人信服，他非常灵敏，但没有MINI那般神经质；他也很快，最高时速逼近了宝马130i和雷诺Clio RS；最重要的是，他的售价比之前提到的三款车都要低。下面即将开战的，就是我们的民用实力组了，高尔夫和英朗的对决，相信各位一定很期待。