两厢性能轿车测试系列之 进口宝马130i

4. 宝马130i赛道最高时速及点评

    宝马130i同样进行了将近10圈的测试，成绩基本都保持在1:05秒左右，虽然相比之前的两个对手要慢，但不要忘记，它们都已在出厂之时就已完成了各项部件的性能化，然而130i在这方面还远远不够，但对于一辆公路设定的原厂车来说已算是上乘的表现了。宝马130i的最终成绩为1:05.370。

    即便如此，我相信不少朋友一定会认同130i的驾驶乐趣，虽然在单圈时间上没能刷新纪录，但它绝对是一辆非常好玩的汽车。

    将顶尖性能组三款车型的最快单圈数据重叠在一起，我们看到130主要在外道中失速，当然，这绝对与轮胎有很大关系，因为205mm宽的轮胎实在无法承担强劲的动力并且保证弯道中所需的抓地力，所以弯道中赛手要非常谨慎的控制动力输出，才能让车辆保持最好的行进路线。