两厢性能轿车测试系列之 进口宝马130i

2. 宝马130i基本参数及往期试车回顾

    即便有的朋友错过了前两期测试文章，也没关系，点击下图即可再次领教STI和Clio RS在赛道上的功力。

    而在看过了斯巴鲁翼豹STI和雷诺Clio RS的表现之后，最后登场的是本次测试中唯一一台后驱车--宝马130i！130i的特别之处不仅仅是采用了后轮驱动，也是这一众小车当中唯一搭载了六缸发动机的性能车，而且宝马这台久负盛名的3.0升直列六缸发动机绝对是许多车迷梦寐以求的东西。

    通过之前两篇文章的评论回复，我们看到有很多网友对宝马130i抱有很大期望，的确，宝马130i拥有平顺而稳定的大排量自然进气发动机以及6速手自一体变速器，况且没人会对宝马调教的底盘、悬挂等等硬件设施发出质疑。

    宝马为1系设计了一个非常简练的内饰，没有纷繁复杂的电子系统，只有那个尺寸和握感都非常到位方向盘，以及操作方式非常“宝马”的换挡拨片。略显狭小的乘坐空间显然只是表面因素，因为背后的原因就是宝马采用各种方式保证了这台小车的操控性能依旧配得上蓝天白云标。

    编号为N52B30BF的6缸发动机绝对是重点，虽然不像STI那样用涡轮增压来进一步压榨动力，但190kw的功率和300Nm的扭矩可绝对不是儿戏。放在赛道里，自然进气发动机的耐久性也比涡轮增压发动机更好。