多方位体验 短途试驾上海大众途观1.8TSI(3)

其他配置

体验自动泊车系统

　　再来看看途观的半自动泊车系统。这个系统甚至可以不必称为辅助泊车系统，因为它已经基本替代驾驶者，对于路边侧向的停车入位可以保证一次完成。

　　我们之前曾体验过途观的自动泊车系统，这次再次拿出来是想尽量的给途观设置障碍，看看它的自动能厉害到什么程度。这个系统可以在手不需要驾驶者触碰方向盘，只需要控制车速来停车入位。但仅限于路边的侧向停车，目前还不能倒车入库。

　　首先需要按变速箱挡杆旁边的P字按键，开启自动泊车系统，仪表盘会提示自动泊车系统启动，沿道路行驶，如果路边有车位，途观会自动检索。

　　检索率比较高，目测只要自己能停入的车位，自动泊车系统都可以识别到。识别到后，仪表盘会提示路边的车位可以停车。我们一次次缩小车位的长度，最后前后距离不足一米，途观依然可以识别，并且顺利入位。

　　倒车时仪表盘提示转向干预，这时打方向盘的角度不需要手动控制，系统根据距离自动完成，在做下一个前进或者倒车动作时系统会在仪表盘提示，而切换挡位需要手动完成。这时液晶显示屏也会有倒车影像。但我们建议不要过分依赖影像，还要适时观察反光镜。

　　从驶到车位旁到停车入位，用时需要1分半左右，而对于熟练驾驶的人来说，路边停车差不多不超过20秒，事实上这个功能并不仅是新手驾驶员的辅助工具，对于老驾驶员，如果视野不清晰，同样可以采用这样比较稳妥的停车方式。