不足15万的城市新硬汉 试哈弗H5智尊版(2)

    在前往郊区的路途中，哈弗H5智尊版在高速上的行驶稳定性表现出众，一方面要得益于自身接近1.8吨的自重，另一方面就不错的底盘和刚度较高的车身了。

    锦湖235/65 R17轮胎能够在一定程度上保证些许的横向抓地力表现，当车辆以一个相对较高的车速转弯时，最大的车身自重还是对轮胎造成了较大的负荷，因此我们能够时间上过早的听到轮胎的尖叫。较高的扁平比对于车辆行驶的舒适性有好处，特别是软软的胎壁以及行程较长的悬架设定对于过滤掉瞬间的弹跳现象十分显著，但是这种情况不利于车辆在转弯时的侧倾表现。

    别看哈弗H5的个头不小，在山路上开着倒是不觉得累。良好的操控感受和不错的底盘调校让我们在连绵的山路上越走越远，低头看一眼里程表，竟然跑了100多公里。由此我们也算是完全明白了它的特点和脾性，接下来为大家做更详细的介绍。