以运动为核心 斯巴鲁翼豹WRX使用详解(5)

引言：30多万的价格可以购得一部性能卓越、改装潜力大的车型，那非斯巴鲁翼豹WRX莫属了。

五、座椅部分

翼豹WRX配备了赛车型座椅，座椅材质为织物面料，而所有的调节方式也均为手动，虽然缺少电子配置，但各项调节完备，座椅对于驾驶员的包裹十分出色。

座椅的内部填充物一般，长时间乘坐会稍感不适，但座椅两侧的支撑力非常到位，系上安全带后会将驾驶者牢牢的固定在座椅上。

在前排驾乘空间上，翼豹显得十分宽裕，对于身高1米8左右身高的个头并不显得局促。驾驶员的视线范围也很好，同时坐垫设计较长，对于驾驶者的大腿支撑十分到位，同时较高的坐姿对驾驶员的视线提供方面也相当不错。

后排的头部空间和腿部空间也较为宽裕，另外后排座椅支持4/6拆分放倒，进一步增强了储物灵活性与实用性，放倒开关位于车内后排座椅处，操作便利，不过对于购买WRX的车主而言，相信他们的使用几率也不太高。

翼豹WRX是天生为驾驶者而生的车，你不能要求他在配置上有多么的变态，因为这也许才是它的本色，如果对于性能而言，相信在30多万的价位中无车能敌。如果你只是单纯的对速度上有所渴望，2.5T的WRX可能会非常适合你。