斯巴鲁翼豹WRX 做工质量评测(4)

引言：对于翼豹STI车型来说，它的暴躁与价格以及两厢车的实用性等等方面，限制了它的销量。而WRX就相对亲民了很多，并且三厢车结构更容易被消费者所接受。

四、主驾部分

翼豹WRX的方面盘采用了三幅设计，握感比较舒适，局部的做工细节很考究。真皮材质与金属拉丝面板结合得非常紧密。方向盘多功能按键做工细腻。

翼豹WRX采用了一键式点火方式，在使用上更为便捷，按键外部带有镀铬装饰，增添了美观度，同时四周接缝匀称，做工细致。

翼豹WRX装配了5速手动变速箱，从而也体现了运动性的一面，各档位间的间隙很小，但入挡操作十分流畅。挡把的设计非常小巧，手感方面相当不错。

翼豹采用了传统手拉式驻车制动，主要也出于对玩车朋友的考虑，手刹外部由真皮包裹，手感舒适，并且在阻尼的调校上也非常适中。

刹车区域，离合器、油门以及刹车踏板采用了橡胶包裹，表面纹理与脚底的摩擦力很明显，各踏板的行程也较为适中。同时配有左脚休息踏板。