疯狂夜游神 爱卡试驾三菱蓝瑟翼豪陆神

7. 日常代步并不惬意

    经过了紧张的测试，很庆幸还有几天的时间可以与Evolution朝夕相处，我没有恶俗到把Evolution开到各种夜店门口去招摇，只是在通畅的环路上感受Evolution所带来的感官刺激，虽然座驾从速腾换成了Evolution，但国家对于环路的法定限速并没有改变，好在伟大的交管局并没有限制我用多长时间加速到80km/h的上限时速，所以，Evolution并不是只有在赛道上才能令人兴奋。

    我非常不建议各位在上下班高峰驾驶Evolution出行，将其埋没在车流中是很不明智的选择，双离合变速箱的通病就是在静止起步时的反映会有些滞后，而且明星般的2.0T发动机此时的声响绝不动听，似乎有一肚子怨气要宣泄，最重要的是扶摇直上的油耗显示令人心惊胆颤。

    从Evolution接近50万元的售价来看，你可以有很多其他的选择，但这种纯粹的驾驶感受则是一般产品所提供不了的，如果让我挑出Evolution的缺点的话，我会认为这不是一台人人都可以随心驾驶的车，起码以我的驾驶技术来讲，我不敢轻易而放肆的挑战它的极限；最令我容忍不了的就是，加满一箱油，只能跑300公里左右，看来没有白来的午餐，享受性能的同时，也要付出“惨痛”的代价。