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“玩”美混搭 试驾长城哈弗M2两驱版

大家车网 2010-03-03 00:00 来源:网摘 作者:石城

“玩”美混搭 试驾长城哈弗M2两驱版(1)

    [XCAR 原创 试驾]

    前言:今年来汽车厂商纷纷玩起了“跨界”,把好好的三厢车打扮成掀背或四门Coupe,也有把两厢车升高底盘变成城市SUV的,先不管大家是否认可这种做法,起码从销量上看,这些跨界车们都卖的热闹非凡。这不,作为自主品牌的长城汽车,也动起了跨界的心思。

“玩”美混搭 试驾长城哈弗M2两驱版(0) 大家车网

    摆在眼前的长城哈弗M2并不是长城玩的第一款跨界车型,之前的绚丽Cross版和哈弗M1都算是旗下车型的“混搭”版本,对于哈弗M2来讲,相信不用我说,各位早已看出它的“真身”!

“玩”美混搭 试驾长城哈弗M2两驱版(1) 大家车网

    当我刚刚将车停到拍摄地点时,马上走上来一位年轻人,指着哈弗M2对我说:“哥们,这酷熊改款啦?这看着可没原来好玩了!”我则连忙为哈弗M2正名。也难怪,从外观上看,哈弗M2与酷熊的造型大体相同,依旧是方方正正的“火柴盒”模样,先翻翻数据表,上面显示哈弗M2的车身尺寸与酷熊相比均被放大,哈弗M2的长/宽/高分别为4011mm/1744mm/1720mm,而酷熊则为3968mm/1695mm/1634mm,我们测试的是最低配的哈弗M2两驱豪华型,四驱型号要比两驱型号再高20mm。

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    与酷熊那极具创意的车头造型相比,哈弗M2要收敛很多。整个面部造型经过重新设计,放弃了酷熊那概念车般的设计风格,尺寸更大的大灯位置明显靠后,酷熊上的“丹凤眼”也被两盏硕大的头灯所取代,只可惜哈弗M2的大灯并没有使用透镜,H4双光卤素灯泡在夜晚的照射效果实属一般。雾灯的位置和尺寸也都做了改变,确实有点野范儿了!

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    蜂窝式进气格栅也是哈弗M2的重要改进之一,镀铬材质的长城车标被放在格栅的中部,虽然没有了酷熊那种“VIP范儿”,但新式格栅与大灯将哈弗M2的车头塑造的更加突出、更加立体,相信这种回归主流的设计更能迎合消费者的口味。

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责任编辑: 孟飞林

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