天生运动狂　试驾2010款斯巴鲁力狮2.5i(2)

　　入门级力的力狮2.5i采用手动调节六向驾驶员座椅，而2.5i Limited增至十向电动可调，Limited版本提供了电动可调前排座椅，这种配置只有在Limited和更高端版本上才有。415立升的行李箱容积达到了中级车平均水平，而可以分开放平的后排椅背几乎与地平齐平，而放平后排座椅无需挪动前排座椅，这反映出后排乘坐空间的扩大。

　　新的仪表板做工精良，但表面没有采用类似驰鹏的特滑层设计。蓝牙电话界面设计很有趣，硕大的按键集中设置在中控台的中间，而不像其他车型那样设置在方向盘上，这些黑色的控制键设计很奇怪，不与中控台其他控制键设计成一样的银灰色，显得很突兀。而转向柱上的麦克风连线绕到仪表板后面。整个系统看上去就像后来添加的东西。

　　收音机控制键做工不错，但音量和电台调节纽太小了，所有的力狮车型音响控制键都安装在方向盘上。自动气候控制（在Limited车型上是标配）键虽然设置在中控台底部，够着有点费劲，但操控还算简便。如果说这款力狮车上还有什么不能算作主流设备的话，当属斯巴鲁最著名的水平对置引擎和全轮驱动系统，这两个东西现在仍存在于这款车内。