大家车网 2009-10-30 02:34 来源:网摘 作者:张漪然
运动高手 爱卡深度试驾东风本田思铂睿(5)
133千瓦/6500转的最大功率和225牛米/4300转的最大扭矩比日系主流同级车都要大一些,这是账面上实打实的,但是思铂睿那1.59吨的车重也是最沉的,与5速手自一体变速箱搭配,官方给出10.8秒的百公里加速时间又是否略显保守呢?
0-100公里/小时加速测试
在接到试驾车的第二天,我们就把思铂睿带到了测试场,真刀真枪的比试比试才能显出功夫有多强,毕竟GPS测试仪不会骗人。
在起步初期,思铂睿并没有用激烈的响胎来刺激我的听觉神经,一切都显得很从容,没有丝毫的响胎,车身“昂首挺胸”的幅度也不算大,伴随着发动机嘹亮的嗓音,经过一次换挡之后,思铂睿就达到了100公里/小时,仪器上显示的加速用时9.39秒。
0.6G的初段加速G值并不高,1秒之后便回落到0.4G左右,之后稳步提升,在接近65公里/小时换入2挡,之后G值仅在0.2G左右浮动,好在变速箱齿比设计的不错,换挡时间比较快,但是换入2挡后动力损失有些大。
接近9.4秒的加速成绩对于一款2.4升四缸自然吸气发动机来讲,实属不功不过,这也在情理之中。对于动力方面,那台3.5升6缸285马力的发动机或许更适合思铂睿的产品定位。
责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.80 秒 | 0.00 米 | 8.90 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
抛开售价来看思铂睿,它是一部比较优秀的车,精致的内饰、优秀的操控以及较低的油耗,使得该车在舒适、运动、经济这三者之间找到了一个平衡点。只是要想在国内创造出CRV般的神话,还任重而道远。 | |
评测编辑:王斌 |
7分 |
思铂睿时尚凌厉,保持了很好的运动感;动力性能稍差,变速箱技术不够先进,不过总体来看,该车驾驶顺畅、操控适度,操控感不错;价格贵,性价比不高。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外形动感时尚;内饰做工精致;油耗低。 最大缺点:动力一般;后排空间不够宽裕;售价偏高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |