外形成功/好看实用 测试世嘉三厢2.0MT(9)

噪音测试：在一段无车的高速公路中，我们对世嘉三厢2.0MT的实测噪音是：60km/h：62.7分贝；80km/h：64.4分贝；120km/h：71.5分贝；怠速为48.4分贝，成绩单还是不错的，不过主要原因并不是发动机本身的噪音小，要知道当世嘉三厢驾驶到120km/h时转速可以达到3400rpm，高转速与抑噪完全是相违背的；只能说该车的密封性与风噪能力做的挺好，因此也创造出了良好的驾驶环境。

◆发动机转速工况图：

油耗测试：我们的测试方法是目前最常使用同时也比较准确的方法——那就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，之后我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。

『由于加油的工作人员提前打了表，因此上图中有两张油量的照片』

此次我们行驶了268.6公里，路段包括城市拥堵、高速和环路，乘客为2名，负重30斤左右并且全程开启空调；测试过程中消耗汽油22.09L，最终世嘉三厢2.0MT的平均油耗为8.2L/100km，对于该排量的紧凑型车来说我们还是很满意的！看来这款2.0L发动机不仅可以提供不错的加速性能，对日常最关注的经济性表现也有一定的能力。

在驾驶的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，城市环路，高速公路，国道，乡村路段以及山路。是如今实现起来最简单、数据最公证的测试方法。

我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）

纯经济的微型车：不高于7升/百公里

小型车/混合动力：不高于8升/百公里

紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里

中型车/中型SUV：不高于12升/百公里

其他车型：不高于15升/百公里

<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>

了解了世嘉三厢，可以确定的是它是一款还不错的家用车，首先较强的储物能力可以让家用更丰富；其次炫丽的视觉效果也绝对赏心悦目，无论是科技感十足的方向盘还是仪表都是内饰中的焦点；最重要的是它“全新”的尾箱造型，相比凯旋已经有了更多的好评！另外，2.0L发动机与5MT的搭配效果也完全够格！而不足也很明确，那就是刹车！

虽说总结出几个不错的卖点，但其中之最还是非三厢外形莫属，回想一下，之前的307与凯旋，两个关系非常近的车型在最初都有着相同结论——车是不错，就是尾巴不太和谐，如今，世嘉开了窍拿出了新的方案，这回307该要心虚了……在这里也为喜欢法国血统车型的消费者感到高兴，因为现在终于有款看着舒心的产品了。