动感如我 长期测试福特S-MAX——外观篇

2. 相比前脸尾部设计较为内敛

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　　进气格栅下的牌照板处大型梯形格栅与上格栅形成互补——这是福特的家族式设计风格，同时也给前部外观增加了一分霸气，摆脱了MPV车型外观设计上的臃肿感。

　　下进气口两侧的设计有点类似于“鲨鱼鳃”，形成了自己独有的特色。这种充满高性能观感效果的通风口，通常只在跑车或改装车上见得到，原厂MPV用上如此威武的设计可谓绝无仅有。

　　如果说前脸的时尚还没有看够，那再来看看S-MAX的侧影，侧面的S-MAX流畅线条不难看出福特动感设计的意图。车顶光滑而水平的线条带着拱曲汇入发动机罩，突出的轮拱带有后沿出风口并以独特的上弯与车窗玻璃后部相接。

　　S-MAX尾部设计较为内敛，与前部风格并不相仿。尾部的轻微凸起有些突兀，应该更加延续其整车的流线造型，但是其主要目的还是为增加后备箱的容积，以及乘客多方面的空间需要。S-MAX采用双排气管设计，在保证功能性的同时，也使整车运动感的设计得到了完美的统一。

　　一些车友也提到了，在回老家的镇上的时候，很多当地的人都不知道是什么车，摸来摸去的，外形靓丽的车型不管在哪里都是街上一道亮丽的风景线，这点上，当然勿容置疑了。即便是在城市里，也依然会有不少消费者对S-MAX投来惊喜的目光。所有这一切都无不体现出S-MAX是一部魅力四射、活力迸发的多功能轿车。