动感如我 长期测试福特S-MAX——外观篇

1. 外形比起传统MPV更具动感

　　外形设计是S-MAX的一大卖点，为什么这么说，如果你真的在路上看到它，你肯定会眼前一亮，在45度的扭头之后目送它远去。尽管如今国内市场漂亮的车型也不算很少，但能够将MPV的外形设计造成这样抢眼，却是一件十分难得的事情，为什么这么说，摆在我们面前的S-MAX会给你最好的证明。

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　　S-MAX是福特全新设计语言“Kinetic Design”（动感设计）的第一个示范作品，“Kinetic Design”的主题思想是“运动中的能量”。比起传统MPV，S-MAX的车身更有动感，短前后悬的设计让车身更加修长和犀利，车顶弧线富有张力，整体观感非常新锐、年轻，但又不失欧洲设计应有的理性。

　　围绕车身一周，S-MAX的外形有着很强的设计气息和运动感，给人的第一感觉就是“流线”，很多原本不应属于MPV的元素都在它的身上出现了。

　　X的线条成为S-MAX设计的主旋律，从车头看起，S-MAX前端以鲜明的楔角车头为特征，富于动感的前照灯为它的外表增添了一种果断，一种富有进取的感觉。长安福特的做工也在不断的提高，从车身的细小接缝处也能略知一二。

　　旗舰版的S-MAX前雾灯是嵌入式的，高高地布置在前保险杠上，在阴雨天气行车，更好的穿透力能给车辆带来最大限度的安全。带自动清洗的氙气大灯组外形设计也十分抢眼，在夜间的照明效果可以说一流。