感受豪华跑车 网友试英菲尼迪G37 COUPE

3. 进气格栅保持家族传统

　　ID：安全出口儿

　　以前开过G35，感觉已经很棒了，G37上市后，动力上又提升了一个层次，很想感受一下这款车和G35的区别。

　　来之前并不知道这次要体验的是G37 coupe，来到爱卡的试驾现场着实兴奋了一下，能试到这款车也不往这么大热天儿的跑一趟。

　　外观上方面，这款G37的车前半部分与G35区别显而易见，但是又充满了熟悉的元素，英菲尼迪徽标的进气格栅还是一如既往的保持着家族传统。

　　大灯的变化是个亮点，重新设计的大灯看上去更加凶猛。

　　两门的coupe造型更有运动的味道，最棒的要说是G37的轮胎和轮毂，看上去专业味道很浓，尤其是躲在轮毂后面的刹车，上面还印着“infiniti”的字样，前后轮大尺寸刹车盘也印证着G37 coupe不俗的动力。

　　车内的桶形座椅对身体的支撑非常到位，作为一款豪华跑车，G37 coupe除了照顾驾驶的感受外，还将英菲尼迪的豪华元素一成不变的移植到了车内。G37 coupe 车内原汁原味的保留了日产汽车的布置风格和配备。

　　尽管G37 coupe提供了后排座位，但这实在憋屈的难受，当然了，如果乘客的身高能控制在一米六以内就另当别论了

　　黑色与金属灰让车内的运动氛围更加强烈。不过个人感觉过多的强调了“日产”风格，多少觉得有些保守。

　　除了先进的科技装备，丰富灵活的储物空间，类似石英钟这样的小细节已有所体现。

　　G37 coupe使用的发动机是有着241kW和363Nm的峰值功率和峰值扭矩的可变气门升程技术(VVEL)的VQ37HR V6发动机，通过一台7速手自一体变速箱将强大的动力传递至作为驱动轮的后轮，可以想象驾驶肯定会非比寻常的刺激。

　　在驾驶中G37 coupe的表现印证了之前的猜想，特别是后轮驱动和拨片换挡，令驾驶感增色不少。

　　而且当你驾驶这款车时，你会发现并没有想象中的难以驾驭，他的一举一动几乎取决于你的心情。温和的时候它可以悄无声息的闲庭信步，但你需要它雷霆爆发时它更是一点也不含糊。

　　至于乘坐的舒适，各种配置功能什么就不说了，因为当你开上G37 coupe后这一切就会显得微不足道了，再说了，G37 coupe好像要六十多万，这价位的车该有的，能有的几乎都有了。