操控灵活制动出色 试驾新嘉年华-测试篇

5. 自动档换档时顿挫感不强

　　福特为新嘉年华运动版选择的是195毫米宽的韩泰轮胎，其规格为：195/50 R16。在绕桩测试中，虽然轮胎一直在刺耳地啸叫着，但却从未出现抓地力不足的情况，为跑出好的成绩做出了很大贡献。

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　　在测试中，自动档在换档过程中难免会出现较为明显的顿挫感，不过在平常驾驶中不会出现这样的情况，略微出现的顿挫感像是悄悄地告诉你它换档了，不会影响到行驶过程中的舒适性，表现还是比较不错的。手动档的档位非常清晰，而且可以毫不费力的推动档杆，在切入每一个档位时都会感到一丝阻力，此时你会清楚地知道档已经完全入位了。档把设计得有些略高，让人感觉换档的行程有些长，如果能再短一点就更好了。

　　油门踏板带有一定的弹性，在行驶中可以让你很好地掌握控制油门力度。刹车踏板前一小段行程的刹车力度有些较软，虽然保证了刹车过程中的舒适性，但会小小地有一点让人感到信心不足，而当用力将刹车踏板踩下后，新嘉年华出色的制动力就完全地显现出来，三厢版39.8米的100-0公里/小时刹车距离就是很好的证明。

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