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小变化 大收获 爱卡抢先体验迈腾2.0TSI

大家车网 2008-06-05 00:00 来源:网摘 作者:李一凡

小变化 大收获 爱卡抢先体验迈腾2.0TSI(3)

  德国车一贯优异的操控性能是有口皆碑的了,迈腾自然也不例外。这次采用大众最新一代PQ46平台生产的迈腾虽然尺寸更大,但由于将老款帕萨特B5的半独立扭力梁后悬挂变成了更加紧凑的独立多连杆式,所以在保证中级车所必须的舒适性的同时,底盘及悬挂的调校也更加运动。

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  尽管2.0TSI发动机的排量仅比1.8TSI发动机的排量大0.2L,但这小小的差异,就让2.0TSI版迈腾的动力表现更加出色,明显优于1.8TSI。新发动机使车辆行驶中游刃有余,尤其是在上坡路段,不用大力给油,车子也可以很轻松的爬坡。若是在平整路面行驶中突然加大油门,车会先自动判断降几档合适,并迅速完成降档,然后在带给你推背感的同时,飞速向前冲刺。这时你才发现那多出的0.2L排量,带来的驾驶快感的确令人称赞、值得体验。

  另外,2.0TSI发动机更根据中国国情进行了特别的改动。为适应中国人习惯低转速换档的驾驶习惯,在低转速区域也能爆发出更强的动力。

责任编辑: 黄念

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
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