宝马7系销量或下调四成 国产担纲20%

宝马7系销量或下调四成 国产担纲20%（1）

　　日前，记者获悉，2014年宝马7系的在华销售目标将下调40%。在全新一代7系即将于2015年上市的背景下，宝马将借机调整在华产品结构与布局。此前宝马进口车“三足鼎立”的局面，将演变成X3和X5两款车型领衔。

　　来自宝马方面的消息人士透露：“根据宝马的规划，未来宝马在华将控制进口车的数量，进口车将主要为价格在70万元以上的车型，以及小众车型。”

　　宝马进行此番调整或是有着多重因素，其中豪华车价格大幅“跳水”致使经销商压力陡增是重要原因之一。一位宝马经销商表示，“7系的价格跳水给宝马整个产品价格体系，以及对宝马经销商带来很大伤害。”

　　据了解，调整7系的销量目标后，宝马明年会大幅增加1系的进口数量。在销量提升的基础上，1系很可能成为下一个国产车型。实际上，这已列入了宝马集团的规划。

　　据宝马经销商人士透露，随着宝马在华国产化程度不断提升，明年宝马国产车销量比例或从今年的六成增加至七成。

　　对此，宝马(中国)相关人士表示：“提高国产化率，增加国产化车型的数量已是大趋势，但具体国产化车型、未来车型结构的变化，以及未来的销量目标，我们还没有披露过这一消息。”

　　7系目标或降为1.8万辆

　　今年，我国进口车销售规模将突破100万辆。前11月，宝马共在华销售进口车14.7万辆，全年的销售规模将突破16万辆，在进口车市场中或占据16%左右的份额，这一数量超越其对手奔驰和奥迪。

　　宝马在进口车市场占据优势地位，主要依赖宝马X3、宝马X5和宝马7系三款车型，其前11个月的销量分别约为2.8万辆、2.3万辆和2.4万辆。

　　不过，宝马(中国)内部人士透露，在D级豪华车市场，利用大幅降价换取销量的策略将在明年彻底改变。

　　有宝马经销商透露，“作为宝马在华多年来的进口车型支柱，7系车型明年的进口和销售目标将全面下调，最大幅度很可能接近40%。”根据粗略计算，明年7系的销量预期大约为1.8万辆。

　　宝马(中国)牺牲7系的销量，与这款车给经销商带来的巨大利润压力有着必然联系。 《每日经济新闻》记者调查发现，今年以来宝马进口车在华价格 “跳水”明显。数据显示，今年11月，宝马7系在华的平均优惠幅度已超过20万元。来自中进汽贸的数据显示，今年11月全国进口车的平均终端优惠幅度为5.4万元。

　　大幅度的优惠给经销商带来巨大压力。上述宝马经销商表示：“目前我们店7系的单月销量大约在20辆左右，销售这个系列车型带来的单月亏损金额大约为150万~200万元。”

　　另一位宝马经销商坦言：“去年我们新车销售利润为2%~3%，今年新车销售亏损已成定局，只能靠售后服务带来的利润弥补。”

　　一位宝马新店的经销商则表示，“由于我们客户基数较小，售后服务的利润非常微薄，根本无法弥补新车销售带来的损失。”