大家车网 2012-09-18 00:00 来源:车讯网 作者:转载
下面,我们为消费者推荐三款内外兼修的实力派热销车型,希望能够对选不定车型的消费者有所帮助。
车型信息 | |||
对比车型 | 传祺2012款2.0L自动豪华版 | 朗逸2013款1.4TSI DSG豪华版 | 福克斯 2012款三厢 2.0L AT旗舰型 |
厂商指导价(万元) | 15.68万 | 16.09万 | 16.99万 |
级别 | 中型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
长×宽×高(mm) | 4800*1819*1484 | 4605*1765*1460 | 4534*1823*1483 |
轴距 | 2710 | 2610 | 2648 |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 皮革 |
座椅调节方式 | 电动 | 手动 | 电动/手动 |
前照灯类型 | 氙气 | 卤素 | 卤素 |
后排出风口 | 有 | 无 | 无 |
传祺:家商两用的性能座驾
朗逸:新一代务实家轿的典范
从外观来看,新福克斯取消了侧面防擦条,同时车身腰线设计更加上扬,使新福克斯看上去运动感更强。从内饰来看,或许是因为对运动特性的追求,新福克斯在内饰做工方面采取了一贯的保留态度:用料做工都较为中庸,不过设计略显夸张奔放的中控台现代感十足,方向盘握感出色,却也满足了一部分追求速度与激情的年轻用户需求。
2012款福克斯配备了1.6Ti-VCT/2.0GDi发动机和PowerShift 6速双离合变速器的先进组合,“进气格栅主动关闭系统”及“TVC弯道扭力智能分配系统”的助阵,使得新款福克斯从动力、操控都得到了巨大的提升;相反,在燃油经济性方面的牺牲则显然有些难以避免。三款车型各具特色:对于崇尚澎湃动力、速度与激情的朋友们而言,新福克斯应该是个不错的选择;如果仅仅是满足普通家庭的消费需求,全新朗逸绝对值得一看;而作为将底盘的运动基因和精做工、高配置融为一体的代表,传祺轿车则有望成为众多追求超高性价比、摒弃品牌溢价消费者的理想的实力之选。
关键词:朗逸 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |