追求经济时尚 10-15万时尚热门三厢车导购(1)

东风本田思域　

官方指导价：12.98万元-26.98万元　　

排量分布：1.3L、1.8L　　

车身尺寸：长度4500mm、宽度1755mm、高度1450mm、轴距2700mm

思域是一款运动元素极为丰富的家用轿车。外观设计融入了大量的时尚设计元素，拥有非常前卫的特征，整车上下似乎每个细胞都蕴含着不少亮丽和时尚。修长锐利的车头大灯、与车身融为一体的前后保险杠，再加上随处可见的圆润线条，使整车随时都散发着清新诱人的气息。

思域的内饰可以用“个性”、“前卫”、“充满科技感”等等诸如此类的形容词来赞美。数字化分层式仪表盘格外赏心悦目，仪表盘的背景灯光也很特别，炫丽，魅惑，清晰而不刺眼。

思域采用了1.8L SOHCi-VTEC发动机，最大功率103kw，最大扭矩174Nm，在保留了发动机原本在高转速区间的优势外，本田也加强了低扭区间的调教，使其更加适应城市路况同时拥有更加出色的燃油经济性，这样的动力输出对于在城市道路常常走走停停的家用轿车而言是极为有益的，其工信部综合百公里油耗仅为6.9L(MT)/7.2L(AT)。

长安福特福克斯

官方指导价：10.48万元15.19万元　　

排量分布：1.8L、2.0L　　

车身尺寸：长度4480mm、宽度1840mm、高度1500mm、轴距2640mm

福克斯的外形设计一直以来都以突出动感为导向，虽然几次改款并没有令外观发生质的变化，但凭借动感的造型，即便现在看来也不算过时。2011款福克斯依旧没有对外观进行大改，而是更注重细节方面的设计，梯形进气隔栅，后掠式前大灯，白底尾灯等新元素的加入让这款已诞生近5年的车型看上去依旧时尚如初。

新款福克斯内饰延续了老款的经典设计，变化主要体现在细节方面。因采用了全新的双区自动空调，两厢车型和三厢车型的中控台空调控制面板进行了重新设计。除此以外中控台面板还是由所谓高亮碳纤维质感的材质进行覆盖，虽然粘接平整，但材质独特的不规则花纹却让人产生其粘接不牢的错觉。相比之下，银色面板所带来的视觉效果更加。

2011款福克斯的动力系统没有变化，依然是1.8L和2.0L两款自然吸气发动机，均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，配有VIS可变惯性进气系统，在动力性与经济性上达到了平衡。该系列发动机具有低转速、高扭力的特点，2.0L发动机的最大功率达到了104KW，最大扭矩180Nm，1.8L发动机最大最大功率达到91KW，最大扭矩161Nm。变速器同样为5速手动和4速手自一体两种选择。

长安马自达马自达3　

官方指导价：11.28万元14.98万元　　

排量分布：1.6L、2.0L　　

车身尺寸：长度4515mm、宽度1745mm、高度1465mm、轴距2640mm

如果说其他车型是略带运动风格的话，那么马自达3就是把运动演绎的很彻底。和大多数马自达车型一样，马自达3也是偏重于运动设计的一款车型。最新的经典款在外观上改动不多，前脸与现款马自达3 2.0车型相比，中网由双辐条变成了单辐条，下部进气口也有所增大，增大了进气量。而雾灯也由以前的圆形变成了现在的方形，增加了反光板面积，可以改善恶劣条件下的视线。

内饰方面，马自达3经典版延续了运动且时尚的整体风格，中控台音响面板的钢琴烤漆质地，显得更加精致和美观。车门和中控台加入了仿碳纤维的装饰条，营造出很强的运动感。1.6升车型车型的变化则更加细微，只有钢琴烤漆装饰条和织物材质的改变。

马自达3经典款的动力没有变化，提供1.6升和2.0升两款自然吸气发动机。2.0升车型配备的LF发动机，输出110kw/6500rpm的最大功率，182Nm/4500rpm的最大扭矩，在同级自然吸气车型中排名靠前。1.6升车型配备的是Z6V发动机，输出最大功率为79kw/6000rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm。

一汽大众速腾　

官方指导价：13.28万元18.48万元　　

排量分布：1.6L、2.0L、1.4TSI、1.8TSI　　

车身尺寸：长度4544mm、宽度1760mm、高度1461mm、轴距2578mm

速腾是一款德系高性能轿车，作为一汽大众的热门车型，速腾至今仍旧保持着热销的势头。先进的PQ35平台使用了四连杆后悬架结构，使速腾驾乘均有出色的表现。安全方面，全系标配的ESP电子稳定程序，超过60%的超高强度和高强度的车身材料、长达33.2米激光焊接以及丰富的安全气囊装备，使得速腾显著领先于同级车型。

速腾内饰保持大众一贯的设计风格，并没有过多华丽的修饰，不过用料和做工方面依然可圈可点，实用是对速腾最贴切的形容。不过这种千篇一律的作风不知道还要延续多久，至少以现在的内饰布局已经很难与时尚的外表相得益彰。

1.4T发动机的最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为220Nm，输出转速在1750～3500rpm，这个扭矩范围几乎涵盖了城市行车、高速巡航以及郊外多坡道等路况，因此，只要将转速维持在1750rpm以上，它的动力就会绵延不绝的输出到车轮上，并且有着很低的燃油消耗量。