4大对手做好迎战准备 新朗逸竞争对手导购(1)

如果说去年是中级车的更新主场，那今年肯定就是紧凑级车集中改款换代的阶段。在过去的七个月里，几乎大部分最受关注的家用车都经历了换代，换代改款依旧在进行中，接下来的八月份还有新款朗逸和新朗动。似乎没有一些改变对不起这个时代的发展潮流。朗逸属于一次中期改款车型，这款上市四年之久的车型，每个月的热卖程度超乎所有人的想象，半年动辄10万辆的成绩令大部分车型汗颜。

新款朗逸：预计售价12万起

推荐理由：外形靓丽，配置有所升级

在紧凑级市场里，新朗逸的对手真的是穷追不舍，新上市的福克斯和速腾都有不错的成绩，所以这时候上海大众推出中期改款朗逸是很有必要的，因为要时刻保持竞争力必须要与时代同步。所以看到新款朗逸的时候，的确跟随了大众最新的设计脚步。双横幅进气格栅很有途观的影子，大灯又有帕萨特的范儿。整体看起来要比老款车型运动了许多。

上海大众-朗逸 官方价格：11.28～16.28万

新朗逸的内饰设计也改变了许多，共提供了两套不同的配色可供选择，米色内饰更家居一些，适合家庭用户；黑内饰则是年轻人的最爱，突出了运动的氛围。高配车型配置很给力，多媒体系统集成了音响、导航、电话、倒车影像多项功能，还有座椅加热等配置。ESP也有可能成为全系标准配置。

也许只是一款中期改款车型，所以新款朗逸轴距依旧维持老款的2610mm，车身长宽高为4605/1765/1460mm，车身宽度增加了22mm。这样的轴距水平在目前主流的车型中只能算是中等水平，因为加长加大已经是主流趋势，2700mm的轴距在这个级别的车型中很常见，不过能保证日常的乘坐空间才是最重要的，新朗逸的空间还算不错。

朗逸的动力系统并没有什么改变，依旧是我们很熟悉的动力系统，有入门的1.6L自然吸气发动机和高配的1.4T涡轮增压发动机。其中与1.4T发动机搭档的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。

可以看出新款朗逸将大部分的改变重点都放在了外观和配置升级上，而这些往往也是消费者最看重，如果在这个基础上，新朗逸的价格比老款提升5000元左右，预计依旧会有很不错的销量。在此我们也拭目以待8月19日新朗逸的价格。

新速腾：13.18-18.58万

推荐理由：空间够大舒适性有所提升，安全配置高

新朗逸上市之后，定位有所提升，那大众旗下的另一款刚上市的车型新速腾不可避免的成为它的竞争对手。五代速腾上市时，多连杆后悬挂的匹配为同级车型树立了一个很好的标杆，不过六代车型最终还是向现实做了妥协。这是一件很无奈的事，不过扭力梁后悬挂也符合当前主流家轿的基本水平，它能为后排释放出更多的空间，操控和舒适性要比以前的多连杆悬挂略差一些。

一汽大众-新速腾 官方价格：13.18~18.58万

　　新速腾在最受重视的几个方面做了改变，首先就是车身加大，新速腾的长宽高以及轴距较老一代车型都有了很大的提升，而这点也是非常符合国内消费者口味的。而参数的变化必然也会影响内部的空间，在实际乘坐中，新速腾的后排腿部空间改善非常明显。

在安全性方面，新速腾依旧是标杆车型，全系标配前排侧安全气囊，ESP和上一代车型一样也作为了标配，全系配备了儿童座椅固定装置，这些配置在同级车型中堪称典范。

在新速腾的拆解过程中，印象最为深刻的一幕就是车顶钢板没有任何加强筋的设计，只有两片牛皮纸和泡沫复合材质的止震板与之相依为命。对此我们很想看看高尔夫的车顶是否也一样。高尔夫并没有让我们失望，除了10毫米厚的隔层起到降低车内噪音作用之外，更能起到隔热作用，而在隔层之间，我们清清楚楚的看到了加强筋的存在。

新速腾的改变很容易让人联想到梦想与现实的关系，五代速腾时期大众一心想着成为行业的标杆，但是这也意味着一个较高的售价，所以最终向消费者的需求妥协。作为一款主打家用的车型，消费者最为关心的还是空间、外形以及售价，这也是速腾重点改变的地方，所以展现在我们面前的是一个成熟的速腾，最贴合中国消费者需求的速腾，抛开价格而言，它真的很不错。

科鲁兹：10.89-16.39万

推荐理由：外形时尚、方向盘较轻，安吉星导航入手简单，适合都市白领。

科鲁兹是雪佛兰运动风潮的领航者，从它的成功开始，后来的爱唯欧和迈锐宝，让人依稀感到了雪佛兰家族的车型风格。说它好看，应该不会有多少人反驳。科鲁兹也的确在我们看得到的地方下了一番功夫。而它也借助靓丽的外形和不错的性价比成为了榜上的销量大户。

科鲁兹并不是一款完美的车型，因为很多方面它都不如展现的那般美好，不过却有针对性。它的方向盘很轻，有一半的车型配备了电动助力，所以在日常驾驶中，经过亲身体验，你能感觉到方向盘转向很轻，这不是男性喜欢的，但是对于女性而言却极其合适。

科鲁兹的安吉星语音导航也很好用，我们只需要轻按后视镜上面的“on”按钮，就可以跟安吉星客服中心通话，定位我们的车辆，并且下载地图指引我们去想要去的地方。这点比普通的液晶屏导航方便许多，不需要手工输入地址，只需电话告知话务员即可。另外还有语音提示路线，属于非常直接的操作方式。

科鲁兹的主打动力为1.6L以及1.8L两款自然吸气发动机，以及与之匹配的6挡Tiptronic手自一体变速器。很多人会说科鲁兹很“肉”，这的确是存在的，在它的起步阶段深踩油门，的确有一定的迟滞，这和变速器和发动机的配合以及车辆自重有很大关系。

虽然不像上面介绍的高尔夫和福克斯有那么久的历史，科鲁兹也不像它展现的那般完美，它外形运动，但实际上开起来却没有任何爆发力，但是它的优点就是外形好看，方向盘轻便，并且有一个还算可以接受的售价，这一切都促进了它的高销量。