平顺的驾驶感受 近期优惠的CVT车型推荐(2)

丰田卡罗拉 最高优惠2万元左右

原价：14.78-19.98万

卡罗拉已经算不上一款新车了，除了偶尔植入在电视剧中充当个主夫用车外，日常似乎见不到什么广告，也不见经销商有什么造势活动，但是查过销量后发现它每个月基本都能保持在1.5万辆以上销售数据。

还是那个熟悉的外观，如果你有心看过卡罗拉的配置表你会发现它有20多款车型，可见产品线的庞大。其中包括了5挡手动、6挡手动、4挡自动以及CVT四种变速箱，如果你选择了自动挡而又对4挡自动的舒适性和燃油经济性有所顾忌，那么CVT车型其实是不错的选择，而且目前卡罗拉全系都有着较大幅度的优惠，最高在2万元左右。

CVT变速箱仅在1.8L和2.0L车型上使用，在家用车用户群体中1.6L应该是主力排量，如果在2.0L和1.8L中选择，我更推荐1.8L车型，毕竟卡罗拉是辆家用车，2.0L的动力略微有些过剩。CVT变速箱没有手动模式，S挡时动力响应更加灵敏，用一台家用车的标准来衡量的话激进程度已经可以了。而B挡则适用于长时间的下坡，能更多的利用发动机对车速进行控制。

我们测试过2.0L搭载CVT变速箱的卡罗拉，驾驶感觉意料之中的线性，正如图中所述，CVT平稳的加速感更适合卡罗拉中庸的家用性格。为什么卡罗拉的销量能如此之高原因很简单，中庸的性格，人人都能接受的驾驶感觉，以及保守的设计，这似乎是丰田所有成功车型的共性，找不到抢眼的特点，但是很容易上手没有致命硬伤。

由于卡罗拉诞生的年代家用车市场还没有进入拼轴距拼空间的年代，2600mm的轴距现在看来真是没有任何优势，身高178cm的体验者在前排头部空间为一拳，在后排腿部空间也仅为一拳而已，平心而论这样的空间表现对于家用车来说其实够用，如果速腾不加长也不过如此，只是不够充裕罢了。

搭载CVT变速箱的卡罗拉共有10款车型，整合配置后发现亮点并不多，就像丰田整体风格一样表现较为中庸。CVT卡罗拉标配自动空调，一定程度上提升了驾乘舒适性。10款车型中配置逐级分布明显，不过都是些小配置，比如：雷达、多功能方向盘等等，ESP仅有2.0L车型才配备，这多少让人心里有些不舒服。丰富的配置层次能给予消费者更多点选择，也更有针对性。

小结：

与速腾和福克斯相比，卡罗拉其实亮点并不是很明显，前脸不伶俐，内饰不时尚；没有速腾的大空间，也没有福克斯的运动化设计和调校。在配置方面卡罗拉更多的是满足驾乘舒适习惯，中性的调教能满足更多的家用车用户。另外一点卡罗拉目前有着较大幅度的优惠，与同级别竞品相比上算是个优势。

日产天籁 优惠4万左右

原价：19.08-37.18万

德国人似乎更了解市场了，当他们学会了怎么满足市场需求后日本车的日子变得有些窘迫，迈腾和帕萨特上市后，日系三强也开始有了动作。比如天籁，现在的优惠已经在4万左右了。

在中型车序列中雅阁、凯美瑞和天籁一直占据着销量的前几位，在迈腾和帕萨特的打压下日系车开始以促销的方式保证销量。三款车中天籁以舒适性著称，各方面都在为创造舒适性而设计，其实天籁也比较适合作为家用车，虽然是正统的中型车，但是看起来并不死板。

目前在售的天籁有2.0L、2.5L和3.5L三种排量，其中2.5L为主力车型，在动力方面VQ系列发动机有着不错的输出表现，V型6缸发动机在平顺性和静谧性上都有不错的表现。2.0L为四缸发动机，动力相对保守，不过在城市中驾驶还是不会有吃力的表现的。3.5L VQ35发动机动力释放相对更透彻，不过对于一般消费者来说2.5L天籁足够用了。

天籁作为一款将舒适放在第一位的中型车，全系车型均搭载了X-Tronic无级变速箱，该款变速箱可承受的扭矩超过了300牛米。其实日系三款车变速箱的平顺性都不错，换挡顿挫感抑制的比较到位，不过与无级变速箱的天籁相比还有差距。非常平顺的驾驶感受正是主打舒适的天籁所追求的，9秒的加速成绩也着实不慢了，况且整个加速过程没有任何突兀的顿挫，然而舒适性不仅仅体现于此。

天籁另一方面的舒适性体现在乘坐方面，首先是空间，身高178cm的体验者在前排头部空间为一拳，在后排腿部空间在两拳左右，头部空间略显局促。除了空间，天籁的座椅非常舒服，填充物非常软，陷入感强舒适度非常高，日系车在这方面确实要强于德系车。

在配置上天籁全系配备了无匙启动、自动空调和电动折叠后视镜，便捷程度上很强，这些配置在迈腾、帕萨特上是没有标配的。所有款型仅有低配没有倒车影响，其余车型全部带有倒车影像。

其余配置方面2.5L车辆全部装有氙灯、前后排气帘、中控大屏幕、大灯清洗等等。在配置上天籁也是很丰富的，尤其2.5L这个主力车型与同价位竞品车型相比没有明显劣势。尤其是中央大屏幕，不论时候带有导航，这个屏幕都是存在的，用来显示空调音响等等，很有效提升了内饰的档次。在那个和来看我们推荐2.5L车型。

小结：

4万元的优惠确实比较给力，大幅的优惠只为抢占市场。天来做为中型车中的元老在品牌形象和口碑方面树立不错，只不过在德系车全面进军的今天它和两个日系兄弟有了些疲软的表现，如果你正要选购一款完全舒适取向的中型车作为家用天籁是不错的选择。