新朗逸/新轩逸领衔 6月上市重点新车预告(2)

在全黑的内饰中，新朗逸在中控台位置加入了拉丝质感的面板，虽然在布局上与目前的大众家族特征相统一，但在用料上还是有很大差距的，从上到下都是硬邦邦的感觉。不过按键的手感还是不错的，已经旋钮的阻尼也很到位。

现款朗逸的部分动力系统继续在新朗逸上得以沿用，与1.6L排量发动机配备的是五速手动变速箱以及六速手自一体变速箱，而1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机分别与五速手动变速箱和7速DSG变速箱搭配。上市车型：广汽本田飞度混合动力版

预计售价：18万元起

上市时间：6月中旬

新车亮点：

混合动力飞度的大小和汽油版飞度相差无几，长、宽、高分别为3900mm、1695mm、1525mm，但是重量比汽油版飞度重了约60Kg，达到1070Kg。轮胎尺寸也变为175/65R14，这对于节油有些帮助。

[飞度7.98-11.98万]

在动力方面，混合动力版飞度将搭载与Isinght相同的1.3L之列四缸SOHCi-VTEC汽油引擎，以及电动马力所组成的1MA系统，其百公里油耗仅为3.6L。其汽油引擎的最大功率为88hp/5800rpm，变速箱为无极变速。

上市车型：雪铁龙DS4

预计售价：25-30万元

上市时间：6月28日

新车亮点：

既然同为DS车系，雪铁龙DS4的车头线条与DS3颇有几分神似并不奇怪，向上突出的发动机盖、倒梯形黑色大嘴造型以及融入格栅的LOGO，均是DS车系风格的延续。此外，大灯内部锋锐的线条使其拥有更为凶狠的眼神，下方与保险杠之间的进气口，配合雾灯边缘的LED日间行车灯，也为DS4增添了几分肃杀之气。

不得不说的是19寸轮毂太漂亮了，全黑的幅面不仅刻画上了动感的纹路，边缘银色的翻边处理更是增添了蠢蠢欲动的视觉感受。不过，标准版将使用略显低调17寸轮毂，较为复杂的造型和平淡的尺寸，只能说是刚刚够用，对于追求实用性的车主来说，舒适性以及路面适应性均能得到保证。

既然是基于C4平台，难免要将两者拿出来比较一番。雪铁龙DS4的长宽高分别为4330mmX1790mmX1490mm，除了饱满的车身比例使车长短了60mm，宽与高均分别增长了20mm、40mm，2610mm的轴距则维持不变，车内空间略有增加。行李箱空间方面，379升的空间比C4的408升略小，不在同级别中依然保持了高水准的表现。

造型夸张的桶形座椅，在椅背和坐垫中间采用了类似表链的方格式造型，时尚的元素被法国人融入雪铁龙DS4每一个细节。而大幅度向外扩张的座椅边缘，保证了十足的包裹性，也进一步强调了雪铁龙DS4高性能轿跑车的定位。

动力方面，雪铁龙DS4有2款HDi柴油发动机与3款汽油发动机供消费者选择。其中110马力的1.6升与160马力的2.0升HDi柴油发动机，他们还可以选配自动熄火和刹车能源回收系统，以提升更佳的燃油经济性。而与宝马合作研发的三款1.6升发动机，其旗舰将采用最大功率197马力，最大扭矩280牛米的涡轮增压发动机，并大可以搭配6挡手动变速箱和6挡EGS双离合自动变速箱，技术含量陡然进入一流厂商行列。

上市车型：雪铁龙DS5

预计售价：30-35万元

上市时间：6月28日

新车亮点：

雪铁龙DS5是基于2005年的C-SportLounge而来的，在外观上与前两款DS车型有很好的延续性，但和DS3以及DS4相比，明显可以看出虽然DS5仍未两厢车，但线条更加修长，气质也相对成熟一些。

[DS 5官方未公布]

DS5的多边形头灯虽然都采用了圆角设计，但还是掩盖不住其犀利的眼神。从头灯上方延伸至A柱后的三角窗处的银色"怒眉"不仅使得DS5不怒自威，同时也体现了法国人天马行空的想象力。镀铬格栅同雪铁龙LOGO融为一体形成了一个较窄的闭合体，和目前流行的大嘴设计有着天壤之别。下格栅的设计由于折线的存在似乎同上格栅完全分隔，看起来好似一个臃肿的"双下巴"，个人并不是很喜欢这个设计。

雪铁龙DS5的侧面线条流畅，相对于DS3和DS4来说少了一份个性多了一份稳重。而DS5的三围尺寸分别为4530x1850x1508mm，轴距2727mm，从尺寸上来讲基本属于中级车的范畴，而法国人向来都大胆在中级车上依然采用两厢造型的传统在DS5身上得到了延续。只不过不知道进入国内以后，这样大尺寸的两厢车是否会被国人接受呢？和外观相比，DS5的内饰也是革命性的，如果不说这是一款量产车的内饰，恐怕你要认为这是属于概念车的。在这里，一切显得都是那么科技化。大型平底方向盘样子很帅，但就是不知道实际操作时的手感会如何。

天窗的设计是最为独特的，采用了罕见的3天窗式布局，车顶被一整块玻璃笼罩而，有车架分割成三块透光区域，前排座椅的头顶各有一个可以独立开关的天窗，而后排座椅共享一个透光区域。

雪铁龙为DS5准备了3款变速器，包括了一款6速手动变速器，一款6速自动变速器和一款为节能和混合动力车型使用的BMP6变速箱。在自动挡的车型中，挡位行程没有明确标识，在一般车型中比较少见，预计应该是会在液晶的仪表盘中显示出来。

上市车型：长安悦翔V3

预计售价：5万元起

上市时间：6月底

新车亮点：

这次试驾已经是第二次接触悦翔V3，在一个月前的一次长途试驾中已经对它有了初步了解。长安悦翔V3的外形看起来很舒服，还是那句话，虽然它的外形不能让所有人都喜欢，但至少不会让你觉得它长得奇怪，时尚元素和线条搭配得很是和谐。

[悦翔V3官方未公布]

悦翔V3长宽高分别为4180/1650/1465mm，轴距为2410mm，整体尺寸要比悦翔小一圈，大小与三厢赛欧、夏利N5和自由舰相当。在此级别中个头比较适中。悦翔V3的内饰采用了上深下浅的双色设计，一是出于美观考虑，二是深色内饰可以减小前风挡反光有利于行车安全。一条横贯左右的弧型线条将中控台的功能做了很好的区分，上半部分为音响控制，下半部分为空调控制区。

三幅式方向盘的握感稍稍有些细，由于整个方向盘比较大，而喇叭的按钮在黑色的区域，所以鸣笛的时候还需要一只手离开方向盘，这一点不是很方便。方向盘上并没有集成多功能控制键，也不具备高度可调功能。

动力方面，悦翔V3采用了长安自主研发的C13发动机，最大功率69KW，最大扭矩121N·m，C13发动机在进气匹配和喷油量控制方面做了相应的优化配置，配合5速手动变速箱，在油耗上的表现还是比较喜人的。在上一次的全程400公里试驾过程中，最后的平均油耗为5.3L/100km。