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118i领先型有看头 宝马新1系购车手册

大家车网 2012-05-22 00:00 来源:太平洋汽车 作者:转载

118i领先型有看头 宝马新1系购车手册(1)

引言:先期上市的新1系,仅两款车型,并不能满足宝马迷们的胃口,有人觉得它的售价太高昂,与奥迪A3相比,价格上并没有优势。不过这种劣势开始扭转,新1系在近些日子终于填补了更多的车型选择,入门坎降低到24.2万,并增加了2.0L排量的涡轮增压车型,营造了一种既亲民,而且又高端的感觉。

先期上市的新1系,仅两款车型,并不能满足宝马迷们的胃口,有人觉得它的售价太高昂,与奥迪A3相比,价格上并没有优势。不过这种劣势开始扭转,新1系在近些日子终于填补了更多的车型选择,入门坎降低到24.2万,并增加了2.0L排量的涡轮增压车型,营造了一种既亲民,而且又高端的感觉。

宝马新1系

新1系在原有的基础上,增加了4款车型,分别是入门级的手动版车型,补充各种价位空缺的领先型,还有最为高端的125i运动型。最低价格24.2万,如果再加上后期的优惠政策,与高尔夫GTI(售价23.59万)对比,你会选择哪个?

● 宝马新1系 116i 手动型售价:24.20万

  作为宝马新1系的入门级车型,配备了6速手动变速器,照顾了一些爱玩车的车友们。作为豪车品牌,其配置肯定不会太低,首先就来看一下,新1系入门级的配置到底如何。

● 宝马新1系 118i 运动型售价:30.60万

  再来到老面孔上,118i运动型同样有些显贵,不过在这车身上能看到更多的更为纯粹的运动感觉。

宝马新1系配置对比 车型 118i 领先型 118i 运动型 售价(万) 28.90 30.60 差价 17000 前倒车雷达 - 可变运动转向系统 - ● 运动设计套件 - 自动泊车系统 - ●

  差价1.7万,这个数目可不小,可能对于买的起宝马的人来说并不算什么。增加的配置并不多,座椅使用的是Track布料,挺有设计感,同时包裹性也绝对是赛车级别;当然,除此之外车内还会有很多的运动套件,比如黑高光内饰,红色饰条等。

新1系

  配置上则变化不多,最值得一提的当然就是自动泊车系统,这是有钱的懒人必备装置,同时还有前置雷达探头等,操控助力上也变为可变式运动转向系统。当然,运动版可不仅仅是外观上的变化而已,在操控模式上还有个Sport+的模式,将带给你更直接的驾控感。

新1系

  新1系118i运动型是留给那些高调的喜欢拉风更喜欢玩车的人群,1.7万的差价,给不了太多的实际性配置,但在操控感觉上却会有更深刻的体会,Sport+模式的驾驶,需不需要将身子骨锻炼得更强健一些?

● 宝马新1系 125i 运动型售价:37.50万

  作为新1系的顶配车型,充分验证了什么叫财大气粗,37.50万,可以买到3系中配版本,可以买到入门级奥迪A6L,不知道新1系这个售价,到底有什么吸引人的地方。

宝马新1系配置对比 车型 118i 运动型 125i 运动型 售价(万) 30.60 37.5 差价 69000 动力总成 125kW(170PS) 250Nm 160kW(218PS) 310Nm 0-100加速(s) 7.5 6.5 换挡拨片 - 17英寸星式轮毂 - ● Dakota真皮座椅 - 特选内装运动套件 - ● 后排可收折头枕 - ● 扩展性仪表盘 - ● 储物套件 - ●

  与118i运动型相比,差价可不是一丁半点,足足跨越了半部smart的价格。最明显的当然就是动力的跨级进化,由1.6T直接上升至2.0T。

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责任编辑: 陶瓷之

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加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:陈真强

9分

若非进气格栅上的“S8”徽标,恐怕会恍惚间以为S8是A8工作车。因为在外形上,S8与A8并没有太多明显区别,进气格栅和散热器格栅的细微变化、五辐轮毂、“V8T”标识、“S8”尾标⋯⋯除了这些屈指可数的细节以外,海滩灰和珠光银这两款S8专属色或许是唯一能够让人从远处一眼识别出S8的特征所在了。
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