大家车网 2012-05-22 00:00 来源:太平洋汽车 作者:转载
118i领先型有看头 宝马新1系购车手册(1)
引言:先期上市的新1系,仅两款车型,并不能满足宝马迷们的胃口,有人觉得它的售价太高昂,与奥迪A3相比,价格上并没有优势。不过这种劣势开始扭转,新1系在近些日子终于填补了更多的车型选择,入门坎降低到24.2万,并增加了2.0L排量的涡轮增压车型,营造了一种既亲民,而且又高端的感觉。先期上市的新1系,仅两款车型,并不能满足宝马迷们的胃口,有人觉得它的售价太高昂,与奥迪A3相比,价格上并没有优势。不过这种劣势开始扭转,新1系在近些日子终于填补了更多的车型选择,入门坎降低到24.2万,并增加了2.0L排量的涡轮增压车型,营造了一种既亲民,而且又高端的感觉。
新1系在原有的基础上,增加了4款车型,分别是入门级的手动版车型,补充各种价位空缺的领先型,还有最为高端的125i运动型。最低价格24.2万,如果再加上后期的优惠政策,与高尔夫GTI(售价23.59万)对比,你会选择哪个?
● 宝马新1系 116i 手动型售价:24.20万
作为宝马新1系的入门级车型,配备了6速手动变速器,照顾了一些爱玩车的车友们。作为豪车品牌,其配置肯定不会太低,首先就来看一下,新1系入门级的配置到底如何。
● 宝马新1系 118i 运动型售价:30.60万
再来到老面孔上,118i运动型同样有些显贵,不过在这车身上能看到更多的更为纯粹的运动感觉。
差价1.7万,这个数目可不小,可能对于买的起宝马的人来说并不算什么。增加的配置并不多,座椅使用的是Track布料,挺有设计感,同时包裹性也绝对是赛车级别;当然,除此之外车内还会有很多的运动套件,比如黑高光内饰,红色饰条等。
配置上则变化不多,最值得一提的当然就是自动泊车系统,这是有钱的懒人必备装置,同时还有前置雷达探头等,操控助力上也变为可变式运动转向系统。当然,运动版可不仅仅是外观上的变化而已,在操控模式上还有个Sport+的模式,将带给你更直接的驾控感。
新1系118i运动型是留给那些高调的喜欢拉风更喜欢玩车的人群,1.7万的差价,给不了太多的实际性配置,但在操控感觉上却会有更深刻的体会,Sport+模式的驾驶,需不需要将身子骨锻炼得更强健一些?
● 宝马新1系 125i 运动型售价:37.50万
作为新1系的顶配车型,充分验证了什么叫财大气粗,37.50万,可以买到3系中配版本,可以买到入门级奥迪A6L,不知道新1系这个售价,到底有什么吸引人的地方。
与118i运动型相比,差价可不是一丁半点,足足跨越了半部smart的价格。最明显的当然就是动力的跨级进化,由1.6T直接上升至2.0T。
责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:陈真强 |
9分 |
若非进气格栅上的“S8”徽标,恐怕会恍惚间以为S8是A8工作车。因为在外形上,S8与A8并没有太多明显区别,进气格栅和散热器格栅的细微变化、五辐轮毂、“V8T”标识、“S8”尾标⋯⋯除了这些屈指可数的细节以外,海滩灰和珠光银这两款S8专属色或许是唯一能够让人从远处一眼识别出S8的特征所在了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |