大家车网 2012-03-30 00:00 来源:汽车之家 作者:转载
引言:目前国内在售的比亚迪G6共有两个排量车型分别为1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气,变速箱则是有三种型号,分别为5挡手动变速箱,6挡手动变速箱,DCT双离合变速箱,而据我们了解目前出售的DCT双离合变速箱车型数量非常稀少,多数为手动变速箱。
本次保养解析我们为大家带来的是比亚迪G6车型,最为比亚迪最新的中型车产品,G6新增加的1.5T发动机和全新造型是大家关注的焦点。越来越多的小排量配合涡轮增压发动机出现在我们的面前,除了良好的驾驶感受和出色的油耗外,增压发动机保养费用偏高的事实也是不容无视的。那么比亚迪G6的这台1.5T涡轮增压发动机的保养费用到底如何呢?下面跟我来了解一下。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解,维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。
★ 2012款比亚迪G6原厂保养手册解析
目前国内在售的比亚迪G6共有两个排量车型分别为1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气,变速箱则是有三种型号,分别为5挡手动变速箱,6挡手动变速箱,DCT双离合变速箱,而据我们了解目前出售的DCT双离合变速箱车型数量非常稀少,多数为手动变速箱。
从比亚迪给出官方保养手册中我们可以清晰的了解到G6整车享受两年或6万公里质保,发动机和变速箱部分享受三年或80000公里质保,首次保养免费。对于两个发动机,厂家也是给出了不同的保养建议,下面就是1.5T和2.0L发动机的原厂保养周期:
比亚迪G6官方保养周期表(476ZQA 1.5T发动机) | ||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 (手动) | 刹车油 | 火花塞 |
3500 | ● | 每行驶4万公里或者2年更换一次 | 每行驶2万公里或者1年更换一次 | ○ | 每4万公里更换一次 | ○ | 每行驶4万公里或者2年更换一次 | 每行驶2.5万公里更换一次 |
11000 | ● | ○ | ● | |||||
18500 | ● | ○ | ○ | |||||
26000 | ● | ○ | ○ | |||||
33500 | ● | ○ | ● | |||||
41000 | ● | ○ | ○ | |||||
48500 | ● | ○ | ○ | |||||
56000 | ● | ○ | ○ | |||||
63500 | ● | ○ | ● | |||||
71000 | ● | ○ | ○ | |||||
78500 | ● | ○ | ○ | |||||
86000 | ● | ○ | ○ | |||||
正时皮带:1.5T车型建议63500公里时检查,根据使用情况进行更换 |
比亚迪G6官方保养周期表(483QB 2.0L发动机) | ||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 |
3000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 手动:首次更换在8000公里时,之后每隔1万公里更换一次 自动:一般使用情况下1年或2万公里检查、补充 (严酷使用环境下每4万公里更换) | ○ | ○ |
8000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
13000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
18000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
23000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
28000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | |
33000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
38000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
43000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | |
48000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
53000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
58000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | |
正时皮带:2.0L车型每隔8万公里更换一次 |
从厂家给出的数据可以发现一个很有意思的现象,1.5T车型的保养周期为每7500公里,2.0L车型的保养周期为每5000公里,对于涡轮增压车型我们都有所了解,普遍要比自然吸气车型保养周期短一些,但是比亚迪这套1.5T增压发动机却恰恰相反,保养周期长带来的好处就是保养频率下降了,在行驶相同的公里数的情况下,保养次数要少,也就意味着费用相对低一些。那么实际的情况到底如何呢?下面我们来看一看4S店给出的保养情况。
我们走访了一家北京地区的比亚迪授权经销商,从这里了解到G6的日常保养周期及价格,对于两款发动机来说,4S店也是给出了不同的保养建议,但是与厂家的保养信息差别不是很大。
比亚迪G6车型保养周期及费用(476ZQA 1.5T发动机、手动挡车型) 4S店保养周期每7500公里 | |||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料+ |
3000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
10500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 566元 |
18000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 442元 |
25500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | 799元 |
33000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 646元 |
40500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 566元 |
48000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 442元 |
55500 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | 933元 |
63000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 646元 |
70500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 566元 |
78000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 442元 |
85500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 566元 |
比亚迪G6 1.5T车型行驶85500万公里保养总费用:6614元 行驶63000公里保养总费用:4838元 (计算6万公里费用,为了日后便于同其他品牌车型对比) |
1.5T车型的保养周期还是遵循了厂家给出的7500公里,而首次保养的公里数则是缩短到了3000公里,每次保养都要更换机油、机油滤清器、空气滤清器,这对于涡轮增压发动机是很有必要的,而单次保养价格566元在这个级别中算是中等水平,但行驶63000公里的所需的总保养费用仅为4838元,这个和其7500公里保养周期有很大一部分关系。
比亚迪G6车型保养周期及费用(483QB 2.0L发动机、手动挡车型) 4S店保养周期每5000公里 | |||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料+ |
3000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
8000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 286元 |
13000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 311元 |
18000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 286元 |
23000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | 544元 |
28000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 286元 |
33000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 515元 |
38000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 286元 |
43000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | 640元 |
48000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 286元 |
53000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 311元 |
58000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 286元 |
比亚迪G6 2.0L行驶58000万公里的保养总费用:4037元 |
再来看看2.0L车型,保养周期遵循着厂家给出的5000公里,而每次保养也是需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器,但由于机油、配件价格不同,因此2.0L车型的小保养费用仅需286元,与目前国内合资品牌小型车的保养费用基本相同,这一点是非常值得肯定的。
比亚迪G6车型保养配件价格表 | |||
配件名称/车型 | 1.5T发动机(476ZQA) | 2.0L发动机(483ZQB) | 工时费(元) |
机油 | 282元/4L (SM级5W-40) | 136元/3.8L (SJ级10W-30) | 80 |
机油滤清器 | 40元/个 | 35元/个 | |
空气滤清器 | 40元/个 | 35元/个 | |
汽油滤清器 | 124元/个 | 25元/个 | |
空调滤清器 | 29元/个 | 29元/个 | |
转向助力油 | 56元/桶 | 56元/桶 | 80 |
刹车油 | 113元/桶 | 113元/桶 | 80 |
手动变速箱油 | 109元 X 1.5 | 109元 X 1.5 | 40 |
自动变速箱油 | 56元 X 4 | 56元 X 4 | 140 |
火花塞 | 26元/支 X 4 | 26元/支 X 4 | 100 |
防冻液 | 104元/桶 X 2 | 104元/桶 X 2 | 71 |
注:表中的材料费和工时费均采集于北京地区比亚迪4S店,其他地区的价格可能略有差异,仅供参考。 |
小结:
尽管采用了涡轮增压发动机,但是比亚迪G6在保养费用方面并没有拖后腿,反而使其在这一点上有资本和其他竞争对手比较,尽管在技术和动力参数方面并不能和目前主流合资品牌增压发动机相抗衡,但是行驶6万公里所需的保养费用仅需4838元,在这个级别中占尽了优势。而2.0L车型的保养数据则是中规中矩,4000元左右的价格也是一个自主品牌中型车应有的表现,总体来说比亚迪G6在保养费用方面还是可以令人感到满意的。(图、文 /李洋)
鸣谢:
经销商名称:北京鹏天奥汽车销售有限公司
经销商电话:4008110113-7110
经销商地址:北京市海淀区田村路锦绣大地往西500米路南(查看地图)
比亚迪G6部分车型参数配置
车型图片 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
基本参数 | 比亚迪G6 2011款 2.0L 手动豪华型 | 比亚迪G6 2011款 2.0L 手动尊贵型 | 比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 | 比亚迪G6 2011款 1.5TID 自动尊享型 | ||||||||||||||||||||||||||||
车型名称: | 比亚迪G6 2011款 2.0L 手动豪华型 | 比亚迪G6 2011款 2.0L 手动尊贵型 | 比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 | 比亚迪G6 2011款 1.5TID 自动尊享型 | ||||||||||||||||||||||||||||
厂商指导价(元): | 7.98万 | 8.88万 | 9.98万 | 11.28万 | ||||||||||||||||||||||||||||
厂商: | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | ||||||||||||||||||||||||||||
级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | ||||||||||||||||||||||||||||
发动机: | 2.0L 140马力 L4 | 2.0L 140马力 L4 | 1.5T 154马力 L4 | 1.5T 154马力 L4 | ||||||||||||||||||||||||||||
变速箱: | 5挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 | 6挡双离合 | ||||||||||||||||||||||||||||
长×宽×高(mm): | 4860*1825*1463 | 4860*1825*1463 | 4860*1825*1463 | 4860*1825*1463 | ||||||||||||||||||||||||||||
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | ||||||||||||||||||||||||||||
最高车速(km/h): | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
官方0-100加速(s): | 12.5 | 12.5 | 9.7 | 9.7 | ||||||||||||||||||||||||||||
实测0-100加速(s): | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
实测100-0制动(m): | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
实测油耗(L): | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
工信部综合油耗(L): | 8.3 | 8.3 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
整车质保: | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | ||||||||||||||||||||||||||||
车身 | 比亚迪G6 2011款 2.0L 手动豪华型 | 比亚迪G6 2011款 2.0L 手动尊贵型 | 比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 | 比亚迪G6 2011款 1.5TID 自动尊享型 | ||||||||||||||||||||||||||||
长度(mm): | 4860 | 4860 | 4860 | 4860 | ||||||||||||||||||||||||||||
宽度(mm): | 1825 | 1825 | 1825 | 1825 | ||||||||||||||||||||||||||||
高度(mm): | 1463 | 1463 | 1463 | 1463 | ||||||||||||||||||||||||||||
轴距(mm): | 2745 | 2745 | 2745 | 2745 | ||||||||||||||||||||||||||||
前轮距(mm): | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 | ||||||||||||||||||||||||||||
后轮距(mm): | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 | ||||||||||||||||||||||||||||
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
整备质量(Kg): | 1440 | 1440 | 1450 | 1450 | ||||||||||||||||||||||||||||
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | ||||||||||||||||||||||||||||
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
油箱容积(L): | 65 | 65 | 65 | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||
行李厢容积(L): | 465 | 465 | 465 | 465 | ||||||||||||||||||||||||||||
发动机 | 比亚迪G6 2011款 2.0L 手动豪华型 | 比亚迪G6 2011款 2.0L 手动尊贵型 | 比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 | 比亚迪G6 2011款 1.5TID 自动尊享型 | ||||||||||||||||||||||||||||
发动机型号: | BYD483QB | BYD483QB | BYD476ZQA | BYD476ZQA | ||||||||||||||||||||||||||||
排量(mL): | 1991 | 1991 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
排量(L): | 2.0 | 2.0 | 1.5 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | ||||||||||||||||||||||||||||
气缸排列形式: | L | L | L | L | ||||||||||||||||||||||||||||
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
压缩比: | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | ||||||||||||||||||||||||||||
缸径: | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
冲程: | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
最大马力(Ps): | 140 | 140 | 154 | 154 | ||||||||||||||||||||||||||||
最大功率(kW): | 103 | 103 | 113 | 113 | ||||||||||||||||||||||||||||
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 5200 | 5200 | ||||||||||||||||||||||||||||
最大扭矩(N·m): | 186 | 186 | 240 | 240 | ||||||||||||||||||||||||||||
最大扭矩转速(rpm): | 4000-4500 | 4000-4500 | 1750-3500 | 1750-3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
发动机特有技术: | BIVT可变进气系统 | BIVT可变进气系统 | 分层燃烧、BIVT可变进气系统 | 分层燃烧、BIVT可变进气系统 | ||||||||||||||||||||||||||||
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | ||||||||||||||||||||||||||||
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 | ||||||||||||||||||||||||||||
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 | ||||||||||||||||||||||||||||
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 | ||||||||||||||||||||||||||||
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 | ||||||||||||||||||||||||||||
环保标准: | 欧IV | 欧IV | 国IV | 国IV | ||||||||||||||||||||||||||||
变速箱 | 比亚迪G6 2011款 2.0L 手动豪华型 | 比亚迪G6 2011款 2.0L 手动尊贵型 | 比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 | 比亚迪G6 2011款 1.5TID 自动尊享型 | ||||||||||||||||||||||||||||
简称: | 5挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 | 6挡双离合 | ||||||||||||||||||||||||||||
挡位个数: | 5 | 5 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 双离合变速箱(DCT) | ||||||||||||||||||||||||||||
底盘转向 | 比亚迪G6 2011款 2.0L 手动豪华型 | 比亚迪G6 2011款 2.0L 手动尊贵型 | 比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 | 比亚迪G6 2011款 1.5TID 自动尊享型 | ||||||||||||||||||||||||||||
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | ||||||||||||||||||||||||||||
前悬挂类型: | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | ||||||||||||||||||||||||||||
后悬挂类型: | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆
责任编辑: 陶瓷之 比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
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