兄弟间的猫腻(1) 两家大众售后保养差别(2)

售后工时费与零件费：

　　工时费与零件费是决定了一部车保养费用的重要因素之一，不少网友认为帕萨特与迈腾使用同样的动力总成，所以保养费用也是相同的。但是事实两部在配件方面使用只是部分相同，许多油液的售价也有所不同，工时费也不同。

　　工时费对比：

　　从以上表格可以明显看出，一汽大众在工时费方面的优势明显比上海大众大，除开更换燃油滤与自动变速箱油之外，其他项目均是一汽大众旗下迈腾的工时费比帕萨特要低40%左右。至于为什么会有这样的差异，可能是因为吉林与上海的消费水平不同吧。

　　配件售价对比：

　　对于EA888发动机，上海大众提供了嘉实多的尊护全合成机油，售价为440元/4L，而一汽大众则是提供自己原厂推出的全合成机油，售价为470元/4L。就凭感觉来说，上海大众采用的嘉实多尊护系列机油会比一汽大众的代工贴牌机油更让车主放心，而且在售价方面也是上海大众有优势，在机油方面上海大众比较厚道。

　　迈腾与帕萨特的空气滤是完全相同的，以下展示的两张空气滤图片均为大众EA888发动机使用的原厂配件，从做工，质量，形状来看都是完全相同的，唯一的却别就是空气滤的封边橡胶的颜色。在售价方面一汽大众为61元，上海大众为73元。其中12元得差距难道是因为蓝色的染料比红色的染料要贵？

　　以下两种图片分别是迈腾的燃油滤清器与帕萨特的燃油滤清器。在这方面一汽大众采用了内置式的燃油滤，上海大众则是使用了外置式的燃油滤。别小看内置与外置，售价差别为220元。而且内置燃油滤更换非常麻烦，需要付出昂贵的工时费。虽然内置式的能够获得较长的保养周期，但是在经济性方面却没有外置式的好。在这方面上海大众要比一汽大众厚道。

　　以上配件价格除开机油与汽油滤之外，任何一个配件一汽大众都要比上海大众便宜20%左右，尤其是DSG变速箱，由于DSG变速箱每次更换油液需要6升，所以54元差价让帕萨特更换变速箱油要比迈腾贵出324元（未计算工时费）。所以我们从以上表格可以得知，迈腾的配件价格在绝大部分项目都是便宜过帕萨特的。

总结：

　　一汽大众与上海大众作为多年以来的竞争对手，在车型版本、配置到价格方面，都一直明争暗斗。经过这么多年，不得不说上海大众在营销策略与车型推出时机的能够压住一汽大众一头，但是在售后服务条例方面，经过以上对比我们可以发现一汽大众是比上海大众较为厚道的，无论从质保条例还是售后保养价格方面。所以在对于两家大众之间车型因为配置或者价格相似而犹豫不决的时候，不妨跳出售前，考虑一下售后问题，会对你有很大帮助。