上海通用别克新君越车主满意度调查报告

上海通用别克新君越车主满意度调查报告(4)

图10：您对新君越的娱乐系统是否满意？

整体动力和操控性优势明显

目前，别克新君越已在其自然吸气、Turbo涡轮增压以及eAssist混合动力全系车型上引入SIDI智能直喷技术，也是唯一拥有V6智能直喷发动机、CDC全时主动式稳定系统的车型。

那么，消费者对新君越的整体动力和操控性是否满意呢？调查结果显示，感觉“满意”的被访者占了48.58%，其中，12.84%感到“非常满意”，35.74%认为还算“满意”。

但与此同时，感觉“不满意”的被访者也占了18.78%，其中，11.83%感到“非常不满意”，6.95%认为“不太满意”。

此外，保持中立，认为“一般”的被访者占了32.64%。

总体来看，新君越的整体动力和操控性获得了近半数被访者的赞赏，其优势还是较为明显的。

图11：您对新君越的整体动力和操控性是否满意？

近半消费者满意新君越的动力

在动力方面值得一提的是，2011款君越2.4L车型换装了一台Ecotec SIDI智能直喷发动机，该发动机采用DVVT技术、全铝缸体等技术，在动力输出和经济性上有着更好的表现，最大功率137千瓦，峰值扭矩为240牛米。

那么，消费者对新君越的动力是否满意呢？调查结果显示，感觉“满意”的被访者占了49.13%，其中，12.31%感到“非常满意”，36.82%认为还算“满意”。

但与此同时，感觉“不满意”的被访者也占了19.15%，其中，11.93%感到“非常不满意”，7.22%认为“不太满意”。

此外，保持中立，认为“一般”的被访者占了31.72%。

上述结果与消费者对新君越“整体动力+操控性”的总体评价基本一致，同样也有近半数消费者对新君越的动力感到满意。

图12：您对新君越的动力是否满意？

近半消费者满意新君越的操控

单从操控来看，新君越与大多数B级车一样，搭载了6速手自一体变速箱，采用前麦弗逊后四连杆独立悬挂结构，并配备了CDC全时主动式液力减震稳定系统，可以根据路面情况主动调节避震系统，而更好的过滤掉不必要的振动，从而为驾乘人员提供更加舒适的乘用环境。

那么，消费者对新君越的操控是否满意呢？调查结果显示，感觉“满意”的被访者占了49.42%，其中，12.73%感到“非常满意”，36.69%认为还算“满意”。

但与此同时，感觉“不满意”的被访者也占了17.88%，其中，11.55%感到“非常不满意”，6.33%认为“不太满意”。

此外，保持中立，认为“一般”的被访者占了32.71%。

同样，该结果与消费者对新君越“整体动力+操控性”的总体评价也保持了高度的一致性，也有近半数消费者对新君越的操控感到满意。

图13：您对新君越的操控是否满意？

新君越油耗偏高令消费者不满

从工信部公布的综合工况耗油来看，根据排量的不同，新君越的油耗从9.4-10.4L/100km不等。而厂家公布的90km/h等速油耗则为6.2-6.8L。

那么，消费者对新君越油耗的反馈如何呢？调查结果显示，感觉“满意”的被访者仅占17.25%，其中，6.73%感到“非常满意”，10.52%认为还算“满意”。

与此相反，感觉“不满意”的被访者占了半数以上，高达 52.13%，其中，25.46%感到“非常不满意”，26.67%认为“不太满意”。

此外，保持中立，认为“一般”的被访者占了30.62%。

看来，消费者在新君越使用过程中的实际油耗要远远大于官方公布的工况油耗，并且被认为耗油量偏高，以致令大多数被访者不满意。

图14：您对新君越的油耗是否满意？

消费者对整体安全性评价较高

新君越除了配备ABS+EBD系统以外，还标配了ESC电子稳定控制系统TCS发动机牵引力控制系统，以及TPMS电子胎压监测系统。目前，在同级别车型中能全系列标配这些安全配置的车型并不多见，另外，还有CBC、BAS、HBFA、DTC、BDC等众多主动安全系统，为车主提供安全的保障。