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小保养394元:一汽-大众速腾保养调查

大家车网 2011-02-07 20:50 来源:AutoV  作者:

小保养394元:一汽-大众速腾保养调查(1)

  此前我们针对目前各个品牌的在售车型保养情况进行了一系列的调查,今天我们为大家带来一款热门紧凑型车--速腾的保养情况。

小保养394元:一汽-大众速腾保养调查(0) 大家车网

  ●  官方保养手册规定

  自然吸气车型(1.6L/2.0L)15000公里保养一次

  从一汽-大众官方说明书上我们了解到,车辆购买后首次免费保养要在行驶至7500km-10000km或购买一年时来店进行。第二次保养在行驶至15000km时来店进行,此后只需每隔15000公里或1年来店定期保养即可。

  增压车型(1.4T/1.8T)10000公里保养一次

  关于带“T”车型与自然吸气车型的规定有所不同,进行免费首保公里数提前至5000km-7500km之间,且时间不得超过1年。首保过后,此后保养的里程间隔可以维持着10000公里或1年时间即可。

  从官方数据来看,TSI车型保养频率比自然吸气车型稍高。机油机滤是每次保养都需要更换的,TSI车型在更换机油时需要配合汽油添加剂使用。速腾车型的变速箱油是在6万公里时进行更换。TSI车型的刹车油是每两年更换一次(由于年行驶2万公里是目前多数机动车的大概使用状况,我们表格中就按照2年行驶4万公里为大家展示),自然吸气车型刹车油的更换同样是每两年,但是需维持着6万公里以内。

  ●  4S店建议保养详情:自然吸气车型

  在实际使用中,受到目前用车环境的影响,多数4S店都建议速腾自然吸气车型将保养周期缩短至7500公里左右,相比官方理想状态下的保养建议,实际操作中的保养频率有所增加,不过对比表格我们发现,这一变化主要是为了增加更换机油机滤的次数,其他配件的更换时间与说明书上介绍的基本一致。4S店工作人员也表示,相比理想化的用车环境,目前城市用车环境并不理想,尤其是对于使用普通机油的车主来说,适当缩短保养间隔对车辆是有好处的。不过如果车主肯选用比较高级的全合成机油,保养周期则可以稍有加大。

一汽-大众速腾1.6车型保养配件价格

名称

价格(元)机油214.00元/4 L机油滤芯90.00空气滤芯80.00汽油滤芯83.00空调滤芯46.00火花塞20.00/支转向助力油——变速箱油267(手动变速箱
1512(自动变速箱)刹车油75.00/一桶

  单次小保养(更换机油机滤)的材料费用在304元,这个价格还算适中。手动挡和自动挡车型以行驶6万公里为单位,材料费只有变速箱油有所不同,并且自动变速箱油价格要高出1245元之多。

  ●  4S店建议保养详情:增压车型

  TSI车型的实际保养情况和官方公布的数据基本吻合,4S店工作人员也表示TSI车型使用的机油均为全合成机油,虽然价格稍高一些,不过保养间隔可以按照官方规定的1万公里来执行,不过少数用车环境相对恶劣的车主,需要根据自身情况随时调整保养间隔。

一汽-大众速腾1.4TSI车型保养配件价格

名称

价格(元)机油292.00元/4L/桶机油滤芯90.00空气滤芯137.00汽油滤芯83.00空调滤芯63.00火花塞112.00/支x4转向助力油——变速箱油467.00(手动变速箱
948(自动变速箱)刹车油75/一桶汽油添加剂48/一桶

  另外部分油液,配件没有绝对的更换限制,或者一些配件原则上是按照年限进行更换,与行驶里程并没关系,所以实际操作中4S店会在每次保养时对此类配件进行检查,如需更换会随时调整。

  关于工时费

  特别需要说明的是,上文表格内单价及小计均不包含工时费,关于工时费各个4S店有着不同的优惠政策,所以并没有完全统一的价格。

一汽-大众速腾保养项目工时费

名称

价格(元)机油机滤90机油三滤140刹车油210防冻液50自然吸气车型7500公里230自然吸气车型15000公里325自然吸气车型22500公里220自然吸气车型30000公里390TSI车型每次保养450

  我们在上方表格中列出了此次调查4S店的部分工时价格,另外每次定期保养时4S店会按照一汽-大众官方规定,对无需更换的配件及相关情况进行全面检测,所以定期保养的工时费用除单独配件更换费用外还包含检测费。

  编辑点评:

  通过计算,速腾自然吸气(1.6L/2.0L)车型单次小保养含工时费的价格是394元,1.4T车型价格是520元,结合同级车型的保养价格和速腾车型的保养周期来看,这样一个保养花费比较适中。当然这仅仅是一次更换机油机滤的小保养,如果是定期检测保养则需要加入多项检测费用,价格也会稍高一些。此外需要注意的是,车主的首次保养应严格按照使用手册中的时间和里程限制来进行,否则超出规定范围将自费保养。

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关键词:速腾   责任编辑: 吴舟子

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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