508挽救一家人生命!车主亲谢东风标致

大家车网 2014-02-26 09:51 来源:网摘 作者:综合新闻

【大家车网--大连讯】撞击、沟壑、坠落、3米、新手女司机听完这一系列骇人听闻的词语后,一场惨烈的车祸现场已跃然脑海,没错这起事故就发生在武汉,幸运的是现场无人员伤亡。女性由于心理或生理的原因,在面对突发情况时容易惊慌。但是反观发生在周女士身上的这起事件,同样是女司机,原因都是操作失误但其结局甚至可以用“极其幸运”来描述,是什么让周女士一家化险为夷?

2014年2月1日,农历大年初二下午4时许,周女士在与朋友小聚后驾驶着东风标致508在从万科城市花园返回居住地林科院途中,因操作失误,车辆迅速从坡上滑下,坠入高约3米的坡下,车辆尾部受损,车内当时乘坐着周氏夫妇及刚刚上初中的女儿,这突如其来的一幕,让车内的三个人惊慌失措,惊魂稍定后,周氏夫妇惊奇的发现自己只是轻微的擦伤,而坐在后座的女儿鼻子出血,脖子轻微不适,就医后诊断颈椎轻微受损,只需自然恢复便可。

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听完医生的话,周女士心有余悸,差点哭出来。“我当时就想着,一定要感谢东风标致508的生产厂家,是他们,挽救了我们这个家庭。”随后,周女士委托一位记者朋友联系厂家,并于13日下午亲自送来感谢信。

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从事故现场图片中可以清晰的看到,508垂直坠入斜坡,后尾灯一侧脱落并未爆裂,后备箱脱落整齐,车身基本保持完整,无变形扭曲,后排座位无移位,前后玻璃均未出现裂痕,从3m的斜坡坠落后508如同发生追尾一样,只是尾部受损,让人不禁感叹真是一部“外星车”。

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事后本报记者咨询到东风标致相关技术人员,他们为我们全方位解析了本次事件中508起到的积极作用,原来508在设计之初就将车主以及乘坐者的安全放置到首位思考。首先从508的整体车身结构而言,它的顶部与A、B、C三个立柱和车身底部采用超过1600Mpa的超高强度钢作为加强梁,一起形成三道坚不可摧的封闭加强环,确保车辆顶部受压、翻滚时座舱的安全。且车身地板大量采用高强度厚钢板。两者的配合,一方面能够增加碰撞安全性,另一方面也减少了车辆行驶中车身的扭转变形,这也就是为什么坠落后的508笼状整体框架依旧完整的原因。其次标致508的后保险杠横梁采用强度为1000~1200MPa的高强板辊压然后点焊而成,一旦碰撞可以有效吸收碰撞的能量,减少后备箱变形的程度,从而保护乘客的安全,同时避免车辆不受内伤,即使发生碰撞也只需要更换后保险杠,具有维护成本低,安全可靠的优点。

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此次车内三人只有轻微受伤,其实很多车祸发生后,驾乘人员的伤势都不是因第一次碰撞产生的,而是因二次伤害而致命或受伤。 508在此次事件中就把危险降至最低,首先它车门铰链加强板与进口的高强度螺母板焊接,能够有效的固定铰链,在发生侧碰的时候能够保证铰链与车门形成一个整体,防止车门与铰链脱开,从而避免伤害车身内部乘员。其次后车门里外板采用整体式冲压,中部三层板(里板,外板,车门水平加强筋板),一体式的门框,配置垂直加强筋板和车门侧碰撞加强板增加了门整体的刚度,在发生碰撞时不容易变形,提高安全性。

正如周女士在感谢信中写道的一样,“质量才是硬道理,质量是维护生命安全的有力保障,质量更是企业的生命力。” 安全无小事,尤其是对于新手女司机而言,除去要多花些经历学习驾车技巧,买车的时候买一辆安全性能极高的汽车,更是重中之重,东风标致508即是车主们最明智的选择。

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关键词:标致508   责任编辑: 石头

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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