大家车网 2014-01-06 09:54 来源:本站 作者:综合报道
公安部最新发布规定,2013年元旦起将对1年以下驾龄的实习驾驶人员严格管理。相较于经验老道的驾驶员,马路新手们由于缺乏驾驶经验和误操作更容易引发交通事故。对他们而言,除了加强训练增加实战经验,一款容易操控的贴心汽车亦可弥补驾驶经验的不足,有效降低危险发生。搭载丰富智能科技的新朗逸,以人性化的行车辅助配置及周全的随行安全保障,让马路新手也能轻松驾驭应对各项考验,畅享“易生活”。
人性化配置 提供便捷操控体验
从驾校学习到真正上路,坡道起步和倒车这两项考题检验着车主的驾驶技术。而随着越来越多人性化智能科技的应用,如新朗逸所配备的坡道辅助控制系统、四探头倒车雷达等科技辅助配置,让驾驭变得更为轻松便捷。
新朗逸全系标配了坡道辅助控制系统,随时自动进入工作,即便车主不慎在坡道上松开刹车,两秒内制动系统仍将提供强大制动力,确保车辆牢牢制动,有效解决坡道溜车的烦恼。而另一项人性化配置——四探头倒车雷达则轻松化解了车主的倒车难题。它通过增减蜂鸣频率来提醒车主车辆与障碍物的距离,有效防止因视线盲点造成的碰撞。选装后视摄像头后还可将倒车过程直观可视化,倒车移库更加胸有成竹。
悉心安全 给新手最周全保护
刚刚拿到驾照不久的新车主,驾车途中难免遇到磕磕碰碰,细心周全的安全配置尤为重要。新朗逸周到的行车安全配置,成为马路新手最给力的安全卫士,为随行之路更添一份安心。
新朗逸拥有高强度钢板、激光焊接技术所打造的强壮扎实车身,配合前后贯穿式头部气帘、可溃式吸能转向管柱等装备,在危机关头为车主提供有效的保护。除此之外,面对行车途中的一些突发状况,新朗逸亦配备了极具智能化的主动安全配置,以便及时发现问题,将危险遏制在摇篮里。例如,其全系标配的新版ESP车身动态电子稳定系统,能及时主动调整驾驶员转向不足或转向过度的问题,帮助车主保持车辆的行驶稳定性,有效防止侧翻,为新手出行增添一份悉心安全保障。
随着汽车的普及和新一轮驾考热潮的来临,未来将有越来越多马路新手将涌入大街小巷。而新朗逸这样一款便捷、易操作的座驾,凭借人性化智能辅助驾驭配置和悉心安全防护,给予新手最得心应手、安然自若的驾驭保障,必将成为他们随行路上忠实伴侣。
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
13.18 秒 | 42.62 米 | 6.44 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |