“小科鲁兹”降世?解析宝骏630 1.8L

大家车网 2013-02-04 10:21 来源:大家车网 作者:综合报道

  作为通用汽车与上汽在华合作的四大品牌之一,宝骏630首款车型自去年上市以来,凭借出色的性能与品质赢得了广大车主的认同与赞誉,一时间成为业内众人为之侧目的黑马。而经过了一年多的发展,最近宝骏630又推出了该系列的旗舰车型宝骏630 1.8L。精工细作的风格,在动力、品质方面取得的全新的突破,让人不由得想到当年一面世就刮起狂潮的经典车型——科鲁兹,而宝骏汽车身上的通用血脉是否也在其中起到了关键作用,就让我们一起来抽丝剥茧,看看宝骏6301.8L是否名副其实的“小科鲁兹”。

“小科鲁兹”降世?解析宝骏630 1.8L(0) 大家车网

  品质相似度:80%

  在这个拼爹的时代,首先我们来看看宝骏630 1.8L与科鲁兹1.8L的身份背景,雪佛兰与宝骏均在通用汽车与上汽在华合作的四大品牌之列,称他们为同门师兄弟一点也不为过。宝骏630 1.8L与科鲁兹1.8L在品质方面也都有着高标准的要求。无论是宝骏还是科鲁兹都是按照通用全球标准进行研发、设计、采购、制造。而这些特质,在当前国内山寨风盛行,商家喜欢以配置数据博取市场眼球的环境下,显得更为宝贵。

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  定位相似度:50%

  但宝骏630 1.8L与科鲁兹1.8L的市场定位还是略有不同。前者定位国际品质新家轿,瞄准中国人数最多的二三四线市场,强调家用性、实用性。目标受众为新一代具有积极进取和务实精神的主流消费者。而后者则定位新生代性能中级车,强调运动性。目标受众为事业略有所成、正在奋斗中的25岁到30岁左右的年轻人。因此,两兄弟虽然同根生,但市场受众还是存在一定的差异,不会出现“相煎何太急”的情况。

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  动力相似度:90%

  了解两款车的身世背景、脾气秉性,接下来就应该是大家都比较关注的具体性能。作为汽车的核心部件,动力系统往往在消费者在购买汽车时成为首要考虑因素。在相同的预算内,动力性能越出色,自然就越能吸引消费者关注的目光。被定义为宝骏630旗舰车型的1.8L在这方面就占据了一定优势。宝骏630 1.8L与科鲁兹 1.8L均采用通用汽车的Ecotec发动机,这款发动机被广泛运用在别克、雪佛兰、萨博欧宝等品牌旗下20多款车型;该款发动机运用了连续可变气门正时和可变进气歧管等先进技术,具有低转速高扭矩、高转速高功率,燃油经济性出色等优势。

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  Ecotec发动机与GF6六速手自一体变速箱

  不过宝骏630 1.8L动力系统经过了二次调校优化后,在具体参数上与科鲁兹还是略有差异。目前,宝骏630 1.8L最大功率和最大扭矩分别达到了105KW和177N.m,最高车速达192km/h。在升功率、车重功率比方面均优于科鲁兹,可谓青出于蓝而胜于蓝。

车型

最大功率

(Kw/rpm)

最高时速

(Km/h)

最大扭矩

(Nm/rpm)

升功率

(kW/L)

车重功率比

(kg/kW)

宝骏 630 1.8L 6AT 

105/6300 

192

177/3800 

58.5 

11.7 

科鲁兹 1.8L 6AT 

108/6200 

190

177/3800 

60.1 

13.1 

  除了Ecotec发动机,宝骏6301.8L与科鲁兹1.8L还搭载了相同的自动变速箱,均为GF6六速手自一体变速箱,具有档位清晰,挂挡平顺、动力输出平顺等优点,有效实现动力和经济油耗的完美平衡。因为动力系统的相似,也使得科鲁兹与宝骏6301.8L官方油耗相近。

车型

综合油耗(L/100km)

市区油耗(L/100km)

市郊油耗(L/100km)

宝骏 630 1.8L 6AT

7.7

10.2

6.3

雪佛兰 科鲁兹 1.8L 6AT

7.8

10.8

6.0

  设计相似度:70%

  对于中国的消费者而言,有了满意的动力性能,外观和内饰就要做进一步的比较。宝骏630 1.8L与科鲁兹1.8L的外观内饰均由泛亚技术中心度身打造,所以骨子里都带着一种藕断丝连的相通之处,只是细节略有区别。例如科鲁兹运动风更强烈,宝骏630 1.8L则因为更偏重家轿,所以略显稳重。在内饰方面,科鲁兹前卫时尚,更具运动风格,米色与灰色的配色设计层次分明;而宝骏630的配色风格,镀铬条的装饰风格与科鲁兹都有着异曲同工的感觉,并且一样的乘坐舒适,一样的做工精细。

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  空间相似度:60%

  尽管在外观内饰方面有着诸多相似之处,但或许是因为定位的不同,在空间使用方面,科鲁兹和宝骏630 1.8L的差异性比较明显。得益于2685mm的长轴距,科鲁兹的长宽高分别达到了4598mm/1797mm/1477mm,车型尺寸要略大于宝骏630 1.8L的4597mm/1736mm/1462mm,但是科鲁兹的后备箱容只有400L,比较而言,宝骏630 1.8L 445L的后备箱可以在全家出行时提供更多便利。

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  科鲁兹车内空间及后备箱

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  宝骏车内空间及后备箱

  安全相似度:80%

  在汽车安全方面,宝骏630 和科鲁兹均有着不错的表现。科鲁兹因为上市较早,2009年便进行了有关汽车碰撞安全性能的测试,在C-NCAP测试中取得47.2分成绩,获得五星评级。与2009年规则相比,2012年版的评分体系、碰撞速度和试验项目方面有较大变化,难度提升不少,评价总分由51分修改为62分,星级划分标准也进行了相应改变。尽管如此,在最近公布的碰撞测试中,宝骏630还是取得了44.3分,获得4星评级。

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  价格相似度:40%

  从产品层面来说,宝骏6301.8L已然摸透了中国消费者的需求,动力系统有了提升,做工空间都不错,属于实实在在的百姓车型。若是价格也很实在,则竞争力就会进一步加强。我们来看一看新上市的宝骏630 1.8L的价格——宝骏1.8L车型依旧分舒适型和精英型两种配置,并且均提供MT和AT车型,价位区间在7.78-9.58万元,而科鲁兹定价为13.69-15.32万元,相差5万元,对于准备出手购买家轿的消费者而言,这样差价还是不小的。

产品名称

宝骏630 1.8 L

科鲁兹1.8 L AT

车型

MT

AT

2012款

舒适型

精英型

舒适型

精英型

SE

SX

价格

7.78万

8.78万

8.58万

9.58万

13.69万

15.32万

  需要强调一点,汽车买回家以后,养护成本也需要好好考虑一下。科鲁兹整车质保时间为两年或6万公里,车辆保养周期为5000公里,每次需348元;宝骏630整车质保时间则为三年或6万公里,车辆保养周期为每1万公里或6个月,每次仅227元。宝骏630的用车成本明显更经济一些。

  总的来说,按照车辆功能来说科鲁兹1.8L比宝骏6301.8L多不少,但实际用车上宝骏630 1.8L在使用上并没有让科鲁兹1.8L抛离多远,尤其是在动力操控等方面的一脉相承。某种程度上来说,宝骏630 1.8L甚至有种科鲁兹被本土化后的感觉,把宝骏630 1.8L称作科鲁兹的中国表弟都不为过。尽管在品牌认知度上,宝骏630与科鲁兹还存在不小差距,但有着出色的性价比,或许会为其以后在市场上的开疆扩土提供不少帮助。

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关键词:义乌骏达  宝骏  宝骏630   责任编辑: 王芳

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宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.33 秒 44.41 米 8.79 L
总评分数 6.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

7分

宝骏630外形设计时尚大气,前脸霸气外露,车身线条流畅自然,尾部设计中规中矩,整体造型稳重,独特的自主元素让人很难找到模仿的痕迹。

评测编辑:小婷

7分

宝骏630整体驾乘空间表现比较不错,前排空间宽敞,舒适性强,后排略显局促,但是够用,网友称“全家人进去毫无压力,大块头坐后座也不会拥挤”;储物空间设计人性化,储物格丰富实用,但是门上的储物空间略小。

评测编辑:张丽

6分

搭载1.5升排量发动机,整体动力表现一般,起步较肉,有时稍感力不从心,但高速行驶加速效果较好;部分网友反映“高速时发动机噪音较大,3档4档提速很快,发动机动力输出给力,两千转以上换挡动力衔接很到位”。
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