大家车网 2013-01-29 11:27 来源:大家车网 作者:综合报道
近日,据编辑了解到义乌骏达宝骏4S店从厂家紧急调拨部分车型到店,欢迎年前用车客户到店看车,咨询热线:0579-85263023。
宝骏630 | 厂家指导价(万) | 4S店报价(万) | 优惠幅度(元) |
1.5L 自动 DVVT 精英型 2012款 | 8.58 | 8.58 | 到店详谈 |
1.5L 自动 DVVT 舒适型 2012款 | 7.88 | 7.88 | 到店详谈 |
1.5L 手动 DVVT 精英型 2012款 | 7.78 | 7.78 | 到店详谈 |
1.5L 手动 DVVT 舒适型 2012款 | 7.08 | 7.08 | 到店详谈 |
1.5L 手动 DVVT 标准型 2012款 | 6.58 | 6.58 | 到店详谈 |
1.8L 自动 精英导航版 2012款 | - | 9.98 | 到店详谈 |
1.8L 手动 精英导航版 2012款 | - | 9.18 | 到店详谈 |
1.5L 自动 精英导航版 2012款 | - | 8.98 | 到店详谈 |
1.5L 手动 精英导航版 2012款 | - | 8.18 | 到店详谈 |
1.8L 自动 舒适贺岁版 2012款 | - | 9.28 | 到店详谈 |
1.8L 手动 舒适贺岁版 2012款 | - | 8.48 | 到店详谈 |
1.5L 自动 舒适贺岁版 2012款 | - | 8.58 | 到店详谈 |
1.5L 手动 舒适贺岁版 2012款 | - | 7.78 | 到店详谈 |
1.8L 自动 精英型 2012款 | 9.58 | 9.58 | 到店详谈 |
1.8L 手动 精英型 2012款 | 8.78 | 8.78 | 到店详谈 |
1.8L 自动 舒适型 2012款 | 8.58 | 8.58 | 到店详谈 |
1.8L 手动 舒适型 2012款 | 7.78 | 7.78 | 到店详谈 |
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随着现代生活水平的提高,汽车已不仅仅是人们代步出行的工具,更是家庭生活的一部分。这时候,拥有更强动力,就意味着更多的驾驶乐趣。放眼目前的A级家轿市场,动力方面的技术升级也因此显得日益激烈。宝骏630?1.8L车型就因其搭载通用汽车较为成熟并在多款畅销车型上配备的Ecotec发动机吸引了众多消费者目光,尤其是其7.78-9.58万的售价,可谓开启了10万以内“E动力”时代,拉近了消费者感受世界先进动力的距离。
“E”阵营,更庞大
说到通用汽车家族的Ecotec发动机,汽车爱好者们一定不会感到陌生。作为全球普及率最高的四缸发动机系列之一,已有数百万台Ecotec发动机被广泛应用于通用汽车旗下萨博、欧宝、雪佛兰等各子品牌,成为通用系汽车的共有“芯”脏。而该款发动机进入中国后,更连续六年入选“中国心十佳发动机”,充分体现Ecotec系列发动机技术在行业的领先地位和雄厚实力。
目前,Ecotec发动机排量涵盖了1.6L-2.4L区间,在我国现售车型中,Ecotec发动机已经成为别克、雪佛兰品牌主力车型动力系统的“当家花旦”。其中Ecotec?1.8L最早出现在热门家轿雪佛兰科鲁兹身上,此外,别克英朗GT?1.8L车型也同样搭载了这款发动机。作为通用汽车与上汽在华合作的四大品牌之一,宝骏汽车此次在1.8L车型中引入Ecotec发动机也就显得水到渠成。
“E”动力,更出众
搭载在宝骏630?1.8L车型身上的Ecotec发动机虽然与科鲁兹1.8L系出同门,但却经过了重新调校,最大功率和最大扭矩分别达到了105KW和177N.m。这比热销车型经典福克斯1.8L数据表现要亮眼许多,与同样上市不久的热门车型朗动基本持平。更重要的是,宝骏630?1.8L的Ecotec?发动机在3800转速时,便能发出177N.m的最大扭矩,在6300转速时能达到105KW最大功率,低速高扭,更具驾驶乐趣。
此外,宝骏630?1.8L的升功率达到了58.5Kw/L,升功率越高,代表燃油的利用率也就越高,也就意味着更省油,而且兼顾了动力性能。在综合路况下,1.8L?自动档最低油耗为7.7L/100km,1.8L手动档最低油耗仅为?7.1L/100km。在当前低碳生活的风潮下,Ecotec发动机所拥有的节能减排效果无疑是相当出众的。
“E”技术,更领先
也许有人会认为简单的数据并不完全代表一款发动机的性能,那么我们就从结构和技术来看看吧。目前,紧凑型家轿最具代表性的技术主要为VVT、CVVT、DVVT三种类型。其中VVT(可变气门正时技术)技术应用最为广泛,CVVT(连续可变气门正时技术)?与VVT的原理基本相同,但进气充量得到进一步提高,性能更出色。我们平时听到的VVT-I、VTEC、VTEV-I等名词,只是各汽车品牌叫法不同,与CVVT在技术上其实是一样的。伊兰特、悦动、赛拉图等很多韩系车型都广泛应用了这种技术。
Ecotec发动机应用的DVVT(进排气双连续可变气门正时技术)?则是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流。不同于VVT发动机只能对进气门进行调节,DVVT发动机可实现对进排气门同时调节,具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性,技术上处于领先地位。
从上面的分析可以看出,宝骏630?1.8L所搭载的Ecotec发动机,无论从数据表现还是先进技术的应用,完全可以和目前最主流的先进发动机抗衡。冲着这台发动机,宝骏630?1.8L还是非常值得考虑的,尤其是宝骏1.8L在品质方面的再次提升,宝骏630的整体表现可谓优于自主品牌,比肩合资,可以称得上10万元以内性能最好的家轿。
义乌骏达宝骏汽车销售服务店:义乌骏达宝骏4S店
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.33 秒 | 44.41 米 | 8.79 L | |
总评分数 | 6.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
7分 |
宝骏630外形设计时尚大气,前脸霸气外露,车身线条流畅自然,尾部设计中规中矩,整体造型稳重,独特的自主元素让人很难找到模仿的痕迹。 | |
评测编辑:小婷 |
7分 |
宝骏630整体驾乘空间表现比较不错,前排空间宽敞,舒适性强,后排略显局促,但是够用,网友称“全家人进去毫无压力,大块头坐后座也不会拥挤”;储物空间设计人性化,储物格丰富实用,但是门上的储物空间略小。 | |
评测编辑:张丽 |
6分 |
搭载1.5升排量发动机,整体动力表现一般,起步较肉,有时稍感力不从心,但高速行驶加速效果较好;部分网友反映“高速时发动机噪音较大,3档4档提速很快,发动机动力输出给力,两千转以上换挡动力衔接很到位”。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |