拒住“沙漠宾馆” 梁熹继续达喀尔征途(2)

　　“今天发车后一直稳到在跑，昨天的停赛也使我们在体能上得到些休整。大半个赛段下来感觉都还不错，就在翻越距离大营十多公里的一座沙梁时发现车子动力出了问题，根本就没有力量爬上去，老黄检查了一下，发现是涡轮出了问题，就只有等车队的T4来救援。”回到大营的梁熹说到他今天的情况。从发车到回到大营，就这最后的十多公里，让梁熹在阿塔卡玛沙漠里待了十八个小时。T4车连夜赶到梁熹被困的地方，查找故障进行应急维修处理，然后带着他摸黑翻越沙山，晚上沙漠里行车相当危险，梁熹要赶在比赛的关门时间里回到大营，最后总算成功突危能继续他的达喀之旅。明天将是达喀尔赛事的休息日，他和领航黄凤革可以好好休息调整一下。

　　成都农商银行车队的周远德也在这个赛段度过不寻常的一天。今天因为卡车与赛车混发，他不幸被大车前后夹击，到后半程想找条路避开卡车，却没想到在距离终点前十余公里的大沙山上搁浅了，而这一次他在第五赛段遇到的没有倒档的问题再度出现。在接受记者采访时他说：“为了找条路好走我们偏离了主线路，没想到被卡在一座大沙山上了，要命的是这个时候倒档没了，所以我们立刻就向T4车发出了救援通知，小潘到主线去拦截我们的T4，我就一个人在那挖沙，T4没等来我用了两个小时终于挖出来了却发现和领航走散了，当时天也快黑了我觉得很危险，所以我们又开始人找人，最后总算找到了顺利回到了大营，今天真的是很艰难，”。

　　因为今天耽误时间过长，周远德丢掉了他连续保持了5个赛段的中国车手总成绩第一的位置，但他毫不在意，他说：“我很满意这届比赛中车队和我个人的表现，我们发挥地很稳定，我的领航是第一次在达喀尔合作就表现出了很专业的水平，而梁熹地表现也值得称道，他是第一次参赛展现出的状态可以和很多老人相比。休息日我们会好好调整然后在比赛的后半程开始考虑是否往前赶赶。”。 

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