11月6日，2010APRC亚太拉力锦标赛龙游站的比赛进入首个正式比赛日，南部山区马戍口、毛家铺和红庙的三条赛道上，98台赛车中，共有60台完成全部赛段取得第一比赛日阶段成绩。

　　国家杯组别中，上海大众斯柯达红牛车队的台湾小将林德伟发挥异常出色，在暂别CRC-car回顾千六组后，与搭档乐柯鹏默契配合，让Fabia晶锐赛车在第一比赛日结束后排到了竞争激烈的国家杯组别榜首位置。他的队友们也都发挥出色，4台赛车全部顺利完赛，包揽千六组前三，展现了车队本站提前捧起千六组年终冠军的信心与实力。

　　针对龙游毁车不倦的高难度赛道，车队经理李华英在周五晚上的赛前动员会上就特别强调，各个车组要以稳定性保证完赛率，相信Fabia晶锐赛车的出色性能与刚性极佳的底盘设计，能够在龙游赛道带给大家期待的成绩。比赛开始后，因事故而取消的ss2和天色太暗中途取消的ss9，4台Fabia晶锐赛车在赛段中始终表现着对龙游赛道极佳的适应性。林德伟和蒋志洋的赛车虽然因为磕碰到路面的石块而分别损伤到三角臂和转向臂，但都坚持到了赛段结束，并没有过多影响到成绩，4台赛车自始至终在比赛中保持稳定节奏，维修区的弹性维修也快速高效的完成了赛车的检查修复工作，各个环节默契配合，在首个比赛日结束时，以令人叹服的成绩证明了这支年轻团队打硬仗的实力。

　　还剩下周日最后的五个赛段，其中更是有最为艰险的三门源赛段。虽然晴朗的天气在一定程度上减小了赛段难度，但依旧不可以掉以轻心。上海大众斯柯达红牛车队也在认真分析情势后，继续车队稳中求胜的策略，在首日建立领先优势后，继续稳扎稳打，争取在龙游重温上赛季提前夺冠的喜悦。