欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

迈腾改装固特异安殊轮轮胎 各项指标测试

大家车网 2009-07-13 00:00 来源: 汽车之友 作者:

迈腾改装固特异安殊轮轮胎 各项指标测试(4)

  轮胎改装测试:

  在不改变迈腾轮毂尺寸的情况下,我们做下适度改装,只在舒适性上做提升。轮胎依然是固特异,产品为其新出品上市的Assurance安殊轮系列,其性能主要强调舒适性和低噪音。轮胎扁平比从55提高到60,换成安殊轮的215/60R16。

  不过换胎过程中,发现这款迈腾没有“防盗螺栓”。换胎师傅直接一个扳手就搞定了。想起来,真替迈腾车主担心:真要是盗贼有心,垫几块砖,四条胎就没了。

  轮胎更换后,车身高度有所增加,不过对测试没有影响,我们使用的是光栅五轮仪,对车速进行第三方数据测试,不会因为轮胎尺寸或者里程表的时速偏差而产生误差。

  安殊轮的轮胎扁平比加大,更多的强调了舒适性,价格也比运动风格的55胎便宜了很多。对于类似改装,虽然对迈腾这类车主实例不多,我们暂且提供一种参考。这次测试主要是对这个轮胎的性能做下综合比对,同时给迈腾车主提供另一种改装思路。不一定要越改越贵,也不是便宜没好货,在于自己的主观抉择。

  测试数据见上表。从加速、制动机车内外噪音指标看,新胎占了上风。新花纹还是战胜了老花纹。

关键词:迈腾   责任编辑: 许乐天

分享到:
迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐