极限F1赛道 固特异轮胎欧洲测试之旅

极限F1赛道 固特异轮胎欧洲测试之旅(4)

高速连续紧急制动测试

　　我们测试的轮胎就是固特异在欧洲销售的OPTIGRIP型号轮胎，用车是全新的高尔夫6代车型。首先简单描述一下我们用的车型。高尔夫6代，2.0TDI柴油版本，配上的是6前速的变速箱，整体感觉跟5代的相差不大，但是一点与国内差别较大的是，6代高尔夫的悬挂调的比较硬朗，具有更加良好的操控感觉。

　　不同的是，两辆高尔夫配上了不同的轮胎，表现结果却是那样的出人意料。在以往，国内媒体试车，一般用的是原装轮胎，对于轮胎对于汽车的整体性能的发挥，没有过多的关注。但是，如果一旦出现两款轮胎的极限发挥下，轮胎对于汽车的性能发挥，就有着极其重要的作用了。

　　这一套设备不都是监测高尔夫的各项机械性能，而是是为了监测汽车轮胎在不同的速度，功率以及路面情况的变化情况下，作出不同的表现。任何细微的差异，都是轮胎造成的。当然了，这样的测试绝对不是一天两天完成的。

　　在监测电脑下方的是一个氮气瓶，这个跟我们在改装车上使用的不一样，在我们了解的范围内，氮气瓶是在改装车上，是在极端的条件下增加汽车的马力输出，能够在极短的时间里面，将汽车的速度推至高峰。但是编者所见的这个氮气瓶，这是在电脑控制下，在指定的某一速度，通过气压的冲顶，最快速的通过制动系统，将汽车刹停在湿滑的路面上。这样就可以避免驾驶员由于人为因素带来的数据误差，要知道，这样反复的加速刹车，如果没有科学技术的应用，对于驾驶员来说是一件痛苦的事情。