极限F1赛道 固特异轮胎欧洲测试之旅

极限F1赛道 固特异轮胎欧洲测试之旅(3)

高速赛道极速测试

　　首先，我们要测试两款轮胎在两种不同车型上面，在赛道上高速表现。固特异的OPTIGRIP轮胎以及另一竞品轮胎的同级别型号。训练师，跟着我们在路面上，一边讲解我们对轮胎的性能表现，一边记录着我们对两个品牌轮胎的评价。

　　在轮胎的抓地力方面，我们第一次感受到了接近100公里经过弯道的感觉。固特异轮胎的噪音比竞争对手来的高一点，这是编者的第一印象。但是经过了大量极限操控后，这些噪音如果能换取更高的安全值的话，编者认为非常值得。

　　固特异轮胎：在高速过弯情况下，固特异OPTIGRIP尽管不像火车轨道般，死死地贴近想要的轨迹，但是已经可以使编者从容面对在弯道中发生的一切状况。我想这是很多车主没有过的经验。当然这些都要建立在汽车良好的性能上面。

　　竞品轮胎：而同样是编者惊讶的是，换上了同一国际品牌的轮胎后，高尔夫的稳定性出现惊人的下滑，入弯侧滑的厉害，使得编者在同样的速度下，不得不再次踩下制动，车速降慢再安全通过，期间，竞品轮胎已经不耐烦的出现尖叫，显示轮胎在此弯道，此速度已是极限状态，再提高速度，将会冲出赛道。