大家车网 2009-05-27 00:00 来源: 爱卡汽车 作者:
性价比提升 泰国测试体验普利司通AR10(2)
在轮胎的胎面上就可以明显看到各种不同用途的花纹。胎肩上采用了横向高刚性的大花纹设计,以提高车辆的操控性能,特别是在急转弯时。优化角度的花纹沟槽可以平衡轮胎刚性和湿地上性能的结合,同时在新3D花纹的配合下,还可进一步地提升轮胎在湿地上的性能,并保证胎面花纹的刚性。主排水沟槽运用了波形花纹样式,可以避免胎面上花纹与沟槽间乱流的出现,从而提高排水性能。
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真正的实际感受才是最好的证明,为此普利司通在测试场上安排了不同的项目,以便让我们更好地体验这款轮胎的实际表现。复杂路面测试的目的是为了感受轮胎的舒适性以及降噪的能力,路面模仿日常生活中会经常遇到的一些不平的路面和容易出现噪音的路面。为了充分证明AR10的实力,主办方还安排了对比产品进行相同内容的测试,至于是哪个牌子的产品我想就不必在这里介绍了,不过这也说明了普利司通对后者的重视。
在测试项目的感受中,AR10的确表现出它在舒适与静音方面的能力。当经过减速带和石子路面等处时,AR10在舒适方面可以明显让体验者感到比对比产品要更出色。而在对胎噪的抑制上这款轮胎也是较为明显的,与我同车的媒体朋友也认为使用AR10轮胎的车内噪音要更小一些。
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关键词:速腾 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |